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黑匣子的功能和作用 飞机黑匣子到底是什么

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东航客机(MU5735)在执行昆明——广州航班任务时坠毁 。目前，现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在进行中 。令人痛惜的同时找到“黑匣子”是当务之急 。
“黑匣子”到底是什么，为何对飞机事故还原真相如此重要？“黑匣子”其实是航空飞行记录器的俗称 。它并非黑色，而是国际通用的橘红色，并涂有反射条带 。之所以叫“黑匣子”，一种说法是飞机失事后它被火烧后呈黑色；另一种说法是它里面存储的东西对飞机事故的鉴定意义重大，过于神秘 。
1953 年，世界上第一架喷气式民航班机“彗星”号坠毁，澳大利亚航空燃料专家戴维·沃伦参加调查 。鉴于该事故没有目击者和幸存者，沃伦设想将飞行员的对话和飞行数据保存在抗坠毁和防火装置中，就可为飞机失事提供调查线索 。1956 年，沃伦设计出能保存的 4 小时语音和飞行数据的世界上第一个“黑匣子” 。
飞机“黑匣子”能实时、完整地记录飞行数据和话音，是分析产生飞行事故原因的最直接、最客观、最可靠的记录器、也用于科研和机务维护 。
“黑匣子”至今发展到几代？第一代为箔带记录器，记录时间 5 个参数，坠毁生存指标为抗冲击 100g、火烧 1100 摄氏度 30 分钟 。
第二代为磁带记录器，上世纪 60 年代末开始使用，记录参数从几十个到上百个，坠毁生存指标为抗冲击 1000g、火烧 1100 摄氏度 30 分钟、海水浸泡 36 小时 。
第三代为半导体固态记录器，上个世纪 90 年代初开始使用，记录参数从几十到数百个，坠毁生存指标与第二代相同，目前部分型号仍在使用 。
第四代为增强型半导体固态记录器，上世纪末开始使用，具备更强的模拟、数字和总线信号接口能力，坠毁生存指标为抗冲击 3400g、火烧 1100 摄氏度 1 小时、海水浸泡 36 小时候，广泛配装各型飞机 。
“黑匣子“记录什么信息？现在客机上所安装的“黑匣子”均由两个设备所组成 。其一为客机飞行数据记录仪；另一个则为客机驾驶舱话音记录器 。

  • 飞行数据记录仪（Flight Data Recorder，FDR）
安装在飞机前部，能将飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来 。飞行数据记录器是由步进马达带动 8 磁带磁道的记录器，磁带全长约为 140 米，可实时记录飞行当时的各类飞行参数，并可保留25小时，一旦飞行时间超过这一限度，数据记录仪就会自动予以更新，原先保留在内的旧数据将被新数据所覆盖 。由于机上的各个仪器仪表与机械部位均安装有传感器 。，空器在通电后，各项传感器即从不同区域连接至飞行数据获取单元，进而再连接至飞行数据记录仪 。
  • 驾驶舱话音记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR）
安装在飞机尾部的无线电通话记录器，可以对客机内的各种通话予以实时记录 。驾驶舱话音记录器所拥有的4条音轨，可分别对正、副驾驶员之间的对话、飞行员与地面指挥中心的通话、机长、空姐对乘客的讲话以及爆炸、威胁等各类异常声音予以记录 。
客机飞行数据记录仪以及客机驾驶舱话音记录器，能够将客机失事坠毁或停止工作前两小时的各项数据全部予以记录，以供随后分析事故之用 。
“黑匣子“定位搜索【黑匣子的功能和作用 飞机黑匣子到底是什么】在设计构造时，“黑匣子”直接与飞机应急供电电源相连接，其能够保障“黑匣子”正常工作至最后一刻 。当航空器不幸失事并坠毁时，存在于“黑匣子”内的紧急定位发射器将向各个方向发出特定频率，且类似于心跳般有节律的无线电信号 。以此对外告知其所处的方位，并便于搜寻人员跟踪无线电信号进行寻找 。

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