云鸟科技“小编”官微发文向自家老板讨薪,70亿货运独角兽何以至此?


“这一次,云鸟真的飞(跑)了 。”
10月30日,云鸟科技官方微博发文并置顶,矛头直指公司创始人、CEO韩毅,称公司即将破产清算,工资已经拖欠数月,而其对公司的指控,得到了评论区来自全国各地同事的响应 。此外,云鸟科技还被曝拖欠货车司机押金数千万元 。
云鸟科技官网显示,公司成立于2014年11月,是一个致力于“同城供应链配送”的互联网平台 。曾有行业人士将其商业模式誉为“货运版滴滴” 。用云鸟CTO秦适的话来说,传统物流流程复杂,需要大量人工协作,如果要提高行业效率,就得在配送过程中应用技术创新 。
顺应同城货运行业的风口,云鸟科技一度在2015-2017年间四获融资,且资方中不乏红杉中国、金沙江创投、华平投资等知名投资机构 。2019年,公司还以70亿元估值位列《胡润全球独角兽榜》第264位 。
不过自此之后,云鸟已阔别大众视线良久,直至近期被多地媒体举报经营出现问题才重新引发关注 。
云鸟科技何以至此?
云鸟科技遭员工、司机密集维权10月30日晚,云鸟科技在微博中发声,称“云鸟CEO韩毅一句没钱,就要破产清算 。苦了小编几个月的工资一分没发,苦了司机和同事们的日夜辛苦!大家都快去告韩毅!周一见!”
据发布该微博的公司员工介绍,自己已经被公司拖欠了两个月工资 。10月30日,韩毅突然通过电话会议通知高管,公司一分钱工资都不会发,即将对公司进行破产清算,而直到韩毅宣布破产清算的前一天,公司的业务群还在正常汇报工作 。
该员工还称,云鸟全国员工总数3000余人,拖欠工资金额近亿元 。
11月1日,据红星资本局报道,云鸟科技公司群发布公告称,“云鸟科技自2014年11月成立,7年以来一直致力于用IT和科技改变城市配送效率,不断的探索业务方向、调整商业模式,但逐渐陷入困境 。2020年以来业务受到疫情的严重影响,虽经多方努力、筹措资金,仍无法摆脱经营困境,目前现金流已枯竭 。公司被迫只能做出最无奈的选择,决定申请破产 。后续公司将尽力推进债权债务处置 。公司管理层感到无比愧疚和自责,辜负了大家的信任和期待,在此郑重道歉 。”
雷达财经注意到,在云鸟科技发布微博声讨公司前,社交平台中已经出现了不少吐槽公司的声音 。
如有2020年7月入职的云鸟科技员工表示,“2021年过完年后,公司迅速扩张,基本每个月都有近千人新增 。扩张过程中会存在大量消耗,员工KPI也难以完成 。”
又如有网友在十月中旬时表示,“8月的公司拖到10月发放,还只发了146元,说是分期发放但连发放条例都没告知”、“工资分期六个月,打法律擦边球”;还有网友在8月时高呼:云鸟科技“骗司机押金,与招聘信息不符合” 。
从云鸟科技官网来看,网友口中的“招聘信息”待遇丰厚,其宣称,自带不同车型,司机月收入可达8000元-25000元,公司还与数十家知名物流公司合作,包括德邦、百世、宅急送等 。
而在更早之前,云鸟科技对司机的招募贴中还曾写道:“有C1驾照就能拉货赚钱;不需要货运经验,不需要自己找货源;无需抢单,平台直接派单;合作的都是商超、企业货源;长期稳定运费高;收入上不封顶 。”
不过据负责对接货车司机加盟的云鸟科技员工透露,按约定,有车司机需向云鸟缴纳4000元加盟费,无车司机则缴纳1-2万元押金和加盟费 。但签约后有司机表示一个订单都没接到 。
除了拖欠员工公司、司机押金,云鸟科技还被投诉利用理财产品进行非法集资 。
据报道,部分入职员工曾被公司要求在一款名为“互利筹”的理财平台中存钱,如果不投就会被扣除绩效和工资,但收纳员工们资金的驿路星辰(北京)科技有限公司或并无开展金融业务与服务的资格 。如今,公司宣布破产清算,互利筹中的钱也无法提现,有员工因此损失数十万元 。

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