在郑州建厂的概率也不低 因为郑州目前的营商环境在不断改善 上汽集团在郑州经开区的基地只用了半年左右时间就见到成效了 这个效率在全国少见！
雷军在郑州建厂，可能性不是没有 。而且郑州或者武汉的可能性还是很大，但武汉的可能性比较大一些 。之前雷军把小米总部建在武汉，一个是源于人脉，一个是情怀 。
所谓人脉就是相关部门的人员给予一定的政策上的扶持 。比如税收方面，土建方面等，肯定是经过一定的谈判后最终敲定的 。所谓情怀就是之前生活过的或者待过很长一段时间的地方都会产生情愫 。雷军是湖北仙桃人，毕业于武汉大学，对母校的情感，对武汉的热爱，最终各方面的原因让雷军选择了把总部放在了武汉 。就像许老板把恒大电动车电池生产环节放在郑州是一样的，大多是因为以上两种因素 。
不过造车不是情怀，不是像建个总部那样简单，需要考虑多方面的因素，一系列材料的供应链，物流等各方面因素，还要考虑人工成本等，所以我觉得放在郑州和武汉都是有这方面的优势的 。
但是如果放在郑州我反倒觉得很合适，因为这几年国家对中部尤其是郑州政策扶持力度很大，恒大电车的电池组也放在了郑州航空港区，郑州物流通全球，郑州人工便宜，郑州市政府对这种龙头企业的入住肯定会给予很大的优惠政策，所以天时地利人和，郑州都有，希望雷总也可以考虑一下 。
我觉得可能性不大 。小米汽车大概率采用轻资产+生产制造合作的模式进入整车制造领域 。
汽车是重资产行业，对于生产制造管理有很高的要求，且建厂固定资产投资比价高，动辄几十上百亿 。因此，相比手机等小件物品，汽车制造门槛比较高 。
所以，我们看那些半路进入汽车行业的企业，大都是直接收购现成的品牌和工厂，或者采用合作的方式，请成熟的汽车工厂代工制造 。
蔚来汽车是江淮在代工，小鹏汽车是海马在代工，理想汽车是力帆代工，五粮液是入股奇瑞的凯翼品牌切入汽车制造 。
小米虽然是一家硬件公司，但互联网基因很鲜明 。雷军本身就是互联网大咖，小米的思维和打法都是互联网模式，这也是他的强项 。
我们应该知道，汽车产业发展到今天又到了一个变革的时刻 。
核心是两点，一是动力形式，将由传统燃油车过渡到新能源电动汽车；二是由传统的非智能工具型汽车过渡到高度智能化的伙伴型汽车 。
第一条不说了，他催生了一个新的核心价值环节，汽车电池，现在行业里面已经有宁德时代、比亚迪等成熟的厂家 。
第二条，汽车将越来越智能化、互联网化 。未来的汽车将是高度智能化的人类伙伴，而不仅仅是一个纯粹的交通工具 。互联网、大数据、AI、ICT技术等这些因素将扮演越来越重要的因素，而互联网科技公司在这方面具有明显优势 。
所以我们看，蔚来、理想这些新成立没几年的品牌，就成功实现了在高端汽车品牌领域的突破，也就是能在30万元以上这个价格区间PK传统的BBA豪华汽车品牌了，这在以前是从未有过的，传统汽车品牌努力了这么多年也没有实现20万元级产品的突破 。
小米相比蔚来、理想这些品牌，优势更加明显 。小米不缺互联网基因和背景，也比他们有钱（账上有 1080 亿元的现金总额），还具有已经成功的小米品牌的背书 。
从前几天雷军接待比亚迪王传福、蔚来李斌、小鹏的何小鹏等大佬来推测，小米未来的造车模式大概率是类似于蔚来、小鹏这种，也即小米负责整车产品定义和体验设计，选一家成熟汽车公司代工制造，小米进行品质监控 。
独立建厂一是投资巨大，二是周期很长，很费时间 。在目前这种汽车产业发展形势下，小米是等不起的 。
因此，小米独立建厂的可能性不大 。即使建厂，在郑州建厂的可能性也不大，因为正在汽车产业并不发达，尤其是乘用车方面 。郑州各项产业配套都没有优势 。
郑州是全国举足轻重的交通中心，再加上河南充足的劳动力，雷总为了降低小米汽车的生产成本和提高市场竞争力，在郑州建厂的可能性是非常大的 。
雷总在郑州建厂的话，武汉及湖北会刨他家祖坟 。哪怕建厂在河北或者深圳，都不会在中部 。
不大，因为前两天我还看到了一个报道，说的是当小米宣布要开始造车以后，武汉政府特别重视，在紧密锣鼓地准备着，希望小米回到武汉进行去打造汽车产业！为啥会用到回这个词呢，第一方面雷军就是武汉人，他是特别热爱武汉的，小米的第二总部就在武汉，第二方面小米在疫情期间对于武汉支持力度非常大 。第三方面武汉的网友呼声特别大，希望小米到武汉造车！
3月31日，武汉经济技术开发区管委会在武汉城市留言板回复网友：汽车已成为武汉开发区的支柱产业，开发区正积极推动传统汽车向下一代汽车转型升级，围绕“智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化”发展趋势，主动出击，精准招商 。小米作为世界500强，是该区重点的招商目标企业 。该区高度重视小米官宣造车事件，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米，争取合作可能性 。
而当地的政府也在积极地争取合作，武汉本身就是一片沃土 。东风集团都通过武汉打造起来了，所以武汉可能会是雷军造车的最有可能选择的地方！而对于郑州而言，也许有机会，因为交通便利，因为是枢纽位置，所以打造优秀的汽车产业还是非常有利的！
但是无论谁家，我觉得都没有小米在一些成熟的汽车产业基地有利，例如和比亚迪的汽车产业距离近一点 。所以选择在优秀的大城市可能性也是最大的，例如和比亚迪他们一样在深圳一带设立工厂，在上海设立工厂（特斯拉也就在那里），如果小米能够在上海特斯拉附近设立，那就不一般了，估计很多人都会刮目相看了，而且是造车直接和特斯拉（电动车的领头羊）展开PK，那就不一般了，听着也非常好听，而且也能证明小米的实力！
所以我觉得郑州选择的几率比较低，是基于这几方面的思考 。毕竟一个企业也要为一个项目找到真正合适的位置，要根据自家企业的特色和打造的要点去选择 。在西部很多的汽车产业，还是围绕传统制造比较多一点，走量生产是王道，而在一些沿海的城市我发现了，在逐步地开始做创新，因为各种材料和配件是最方便配齐的，所以生产线放在沿海城市也更加有利于发展！
不过最终决定在哪里，就看小米怎么选择了，那么你认为小米会在那个城市呢？欢迎关注我创业者李孟和我一起交流，看看小米的汽车产业发展到底会有怎样的方向 。
不可能在郑州建厂，首先小米总部在北京，附近河北环境好的城市多的是，其次，郑州除了有个上汽一个小的工厂之外，还是名爵，基本上没有乘用车的工厂，汽车零部件及配套也不行，最后，为什么选郑州，是互联网强还是汽车工业强？比郑州合适的城市多的是，上海嘉定，合肥，河北，广东都很好啊，给我一个小米选郑州的理由 。
马化腾，广东人，深圳大学毕业，在深圳起家，南山区人民法院护法，成为IT界霸主的“小马哥”！
雷军，湖北人，武汉大学毕业，小米电动汽车在武汉起家，武汉中级人民法院护法，最终成为电动汽车界霸主“小雷哥”！
两人是何其相似，所以雷军电动汽车在武汉落地是已经有预告的了 。
各行各业的都要进军汽车行业了，这块大蛋糕真那么好吃吗？恒大造汽车、格力也造汽车，雷军的汽车梦又要开始了，选择在郑州建厂，看来已经考察好了，有很大的可能性吧！相信在不久的未来，电动汽车会多的让你眼花缭乱 。
【郑州港区有啥大企业？ 雷军宣布要造车，在郑州建厂的几率有多大？】代工，想啥呢
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