动车、拖车的基础制动装置都是采用进行空、电变换的增压气缸和油压盘式装置 。4个动车和4个拖车的编组构成下 ， 拖车为全机械制动 。动车关于再生制动与空气制动的切换 ， 通过电一空协调控制 ， 由制动控制装置判断制动力大小 ， 当制动力不足时由空气制动补充 。为减少制动盘及闸瓦磨损采用延迟控制方式：再生制动优先 ， 然后是拖车空气制动 ， 再次是动车空气制动 。
高铁和动车区别是什么首先 ， 高铁和动车是两个不同的概念 ， 严格意义上来说 ， 高铁是指时速在200km/h以上的高速铁路多个运行系统 ， 主要包含了高速铁路系统（铁轨+路基） ， 供电系统 ， 调度系统和动车组等等 。所以高铁一般包含动车（动车组） ， 二者是隶属关系 ， 不是并列关系！
其次 ， 动车指的就是动车组 ， 即跑在高速铁轨上 ， 带有动力的车厢 。而动车组一般有G ， C ， D打头的命名方式 。
1、G字头是指时速在250-350km/h的高速动车组 ， G字头列车一般在200km/h的线路上都可以运行 ， 比如北京西-南宁东的G529和G421 ， 北京西-衡阳东段运行速度是300km/h ， 衡阳东-柳州运行时速是200km/h ， 柳州-南宁东运行速度是250km/h；再比如深圳北-南宁东的G2912、G2914,和G2916 ， 深圳北-广州南速度是300km/h ， 广州南-南宁东速度是200km/h 。G字头并不意味着都是高速运行的 ， 主要看运行在什么线路上 ， G字头的列车一般都是执行跨铁路局的长距离任务 ， 例如昆明南-北京西 ， 贵阳北-北京西 ， 南宁东-上海虹桥 ， 南宁东-南京南 ， 南宁东-济南西 ， 南宁东-石家庄 ， 广州南-兰州西等长距离任务；或者短距离的高速无砟轨道线路段 ， 例如成都东-重庆北 ， 广州南-深圳北/福田 ， 南京南-杭州东等 。G字头通常用的车型有CRH380AL ， CRH380BL ， 复兴号............
2、D字头是指运行时速在200-250km/h的动车组 ， D字头列车一般在200-250km/h的线路上可以运行 ， 比如南宁东-广州南 ， 南宁东-昆明南；D字头一般是铁路局内运行和跨铁路局运行的都有 ， 局内如南宁东-桂林北 ， 南昌西-厦门北等；跨局长距离也有运行 ， 如南宁东-西安北 ， 南京南-赣州等 。D字头通常用的车型有CRH2A ， CRH2E等 。3、C字头是指时速在160km/h以上 ， 在两个短距离城市或者站点之间运行动车组 。如北京南-天津西 ， 广州/广州东-深圳 ， 长沙西-湘潭 ， 长沙-株洲南等 ， 距离比较短 ， 但有速度高的 ， 如北京南-天津西时速都是350km/h左右；也有时速低的 ， 如广州/广州东-深圳 ， 长沙西-湘潭 ， 长沙-株洲南时速基本是200km/h左右 。一般D字头的列车和谐号和复兴号的车型都有 ， 只要看速度的高低！
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