文：懂车快报 熵殇
外型动感 ， 配置丰富、动力充足的两厢车一直是年轻人们的理想座驾 ， 去年上市的一汽-大众全新数字高尔夫便能满足这些需求 ， 而刚刚上市的全新奥迪A3 Sportback也恰好走进了我们的视野 。它们同样出自大众集团MQB Evo平台 ， 也使用着相同的动力总成 ， 它们用起来、开起来是基本雷同还是各自绽放？我们试试看看 。
我们选择了高尔夫2021款 280TSI DSG R-Line ， 也是全系的顶配车型 ， 指导价16.58万元；作为对比 ， 全新奥迪A3为2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型 ， 指导价20.31万元 。虽然同场的全新A3 Sportback比高尔夫贵了将近4万元 ， 但它已经是全新A3车系的最低配 ， 两台车绝对是市面上差价最小的组合 ， 相信在它们之间该怎么选 ， 你看完文章便知 。
我们先从两台车的外观来看起 。全新数字高尔夫延续了高尔夫经典的造型 ， 车身比例和高尔夫7也相差无几 ， 虽然变化不大 ， 但能够传承下来的设计已经证明了它可以经得住时间的考验 。彰显科技与时尚的极简风格大众徽标在全新数字高尔夫上已经运用、并且凸显性能的前格栅也进一步降低视觉重心 。而作为顶配车型 ， 高尔夫R-Line版本在外观上和海外的全新数字高尔夫R风格一致 ， 轮圈和侧裙使用了黑色涂装 ， 更显攻击性 。
转头再来看看A3 Sportback ， 换代后 ， 它相比前辈车型也拥有了更为运动化的造型 。全新奥迪A3拥有运动和致雅两种外观风格 ， 而我们面前这台A3采用运动风格套件显然与两厢Sportback的造型更为搭配 。车头的六边形进气格栅相比上一代更大 ， 内部采用蜂窝状装饰 ， 气势更足 。总体来看 ， 全新数字高尔夫和奥迪A3在外观方面风格不尽相同 ， 高尔夫是在经典造型中使用运动元素点缀 ， 而A3则放肆地把凶狠写在了脸上 。
【要配置还是要品牌 奥迪a3导航】来到侧面能够看到 ， 无论全新数字高尔夫还是A3 Sportback ， 都采用了更加扁平化的车身设计 ， 车身线条也更显硬朗 。车身尺寸方面 ， 全新数字高尔夫的车身长宽高分别为4296/1788/1471毫米 ， 轴距2631毫米；全新A3 Sportback的车身长宽高分别为4351/1815/1458毫米 ， 轴距2630毫米 。高尔夫在高度、轴距占优 ， A3在长度、宽度上占优 。在轮圈上 ， 高尔夫和A3两车都搭载17英寸车轮 ， 轮胎规格也同为225/45 R17 。
侧面腰线一直延伸到尾灯 ， 尾部也是高尔夫的经典设计 ， 兼具整体感与层次感 。相比普通版车型 ， R-Line车型还配备了双边共两出的排气装饰 ， 进一步凸显其运动属性 。A3 Sportback的车尾是纯粹的运动化路线 ， 双边共两出的排气装饰造型上也十分唬人 。
外观配置上 ， 全新数字高尔夫和A3 Sportback都使用了LED大灯 。高尔夫为双透镜LED大灯 ， 车头还有大灯贯穿式设计 。不过我们这台高尔夫选装了矩阵式LED大灯、自动远光和转向头灯 ， 当然A3也有类似的选装包供车主灵活定制 。
全新数字高尔夫装配了前排无钥匙功能 ， 而在这辆低配A3 Sportback上没有配备 。不过 ， 全新A3可以花费2000元选装全车无钥匙进入 ， 价格还是比较实惠的 。
再来看看内饰 ， 全新数字高尔夫的内饰体现了大众汽车对数字化、智能化的理解 。相比上代车型 ， 新车最大的区别在于几乎所有操作都是触摸操作 ， 除了中控削减大量实体按键之外 ， 方向盘上的按键也可以触控控制 ， 操作时还有力反馈 。另外 ， 10.25英寸仪表全系标配 ， 与10英寸中控屏相连 。你能发现 ， 大屏不再是高尔夫高配车型专属 ， 全新一代车型的推出 ， 确实将这辆国民小车的配置水平带入了更高的梯队 。
全新A3 Sportback内饰同样延续着奥迪家族的全新设计语言 ， 内饰氛围兼顾动感和精致 ， 全数字仪表和10.1英寸触控屏也是全系标配 ， 在设计上 ， 全新奥迪A3更为大胆 ， 坐进车内能感受到它的战斗氛围更重一些 。
说到车机配置 ， 高尔夫相比A3小有优势 ， 两车都支持Apple CarPlay ， 但高尔夫额外支持百度CarLife ， 并且配备了低配A3没有的导航和车联网功能 ， 并且可以将导航页面投影到仪表上 ， 使驾驶员在行驶时视线偏移更小 ， 更为安全 。
空调控制区域整合进了全新数字高尔夫的中控屏幕下方 ， 操作也是触摸式 ， 看起来更有新鲜感 。奥迪A3 Sportback则为传统的按键式 ， 当然操作起来也很便捷 。两车都配备了自动空调 ， 而我们这辆高配的高尔夫还拥有后排的独立空调 ， 对后排乘客照顾得更加充分 ， 毕竟是顶配嘛 。
全新数字高尔夫换挡杆
全新A3 Sportback换挡杆
视线继续下移到仪表台下方 ， 首先能够看见无论全新数字高尔夫还是A3都用上了小巧的排挡杆设计 。奥迪A3还将多媒体控制按键转移到了这个部分 ， 操作方式类似当年iPod的设计 ， 按压可以切歌、旋转触摸可以调节音量 ， 给乘员带来一些科技的乐趣 。
像发动机启停、上坡辅助等辅助性配置上 ， 价位相近的全新数字高尔夫和A3都有所配备 ， 高尔夫还多了自动驻车和自动泊车功能 。挡杆前方的储物格 ， 顶配高尔夫在这里内置了手机充电功能 ， 这一点也是低配奥迪A3不具备的 。
其实说到这里大家能够发现 ， 在细节配置上自然是顶配全新数字高尔夫占优 ， 除了上述提到的功能外 ， 它还配备自适应巡航、前雷达及倒车影像、电动天窗等等 ， 在安全性、便利性及舒适性上相比全新A3 Sportback入门车型相比都有优势 。
另外 ， 得益于R-Line套件 ， 高尔夫也拥有皮/翻毛材质混搭座椅 ， 且带有加热和记忆功能 ， 舒适性不错 ， 激烈驾驶时也能给予身体更大的摩擦力 。
全新A3 Sportback入门车型座椅材质为织物 ， 当然也不具备电动调节功能 ， 好在它的舒适性不错 ， 且带有腿部支撑调节 。当然 ， 如果你想要运动化和舒适的座椅 ， 那就只能选择更贵的高配车型了 。
在动力总成和底盘方面 ， 由于全新数字高尔夫和A3 Sportback均出自MQB Evo平台 ， 在动力总成及悬架结构上基本上是一致的 ， 都配备1.4T EA211发动机及7挡双离合变速箱 ， 甚至在最大动力输出数据上也没有区别 ， 最大输出都是150马力、250牛·米 。
前麦弗逊、后多连杆独立悬架 ， 也无一例外地装配在两台车上 ， 并没有高低之分 ， 先天驾控基础绝对有保障 ， 后天底盘调校也都保持了大众和奥迪的一贯风格 ， 对得起运动两厢车的形象 ， 日常驾驶能感受到出色的底盘质感 ， 想放飞一下自我也能给你充足的信心 。
其实说到现在你可以明白 ， 全新数字高尔夫和奥迪A3的底子是高度一致的 ， 但高尔夫以更低的价格拥有更高的配置 ， 优势明显 ， 如果选装5000元的驾驶辅助、4200元的哈曼卡顿10扬声器音响、3000元的矩阵式LED大灯以及5000元的HUD抬头显示 ， 那么就可以获得满配的高尔夫 。全新A3 Sportback也有诸多的选装件 ， 即便高配车型也不例外 ， 如果达到和全新数字高尔夫相同的配置水平 ， 那么它的价格劣势将会更加明显 。
总结一汽-大众全新数字高尔夫和奥迪A3出自相同平台 ， 硬件方面高度一致 ， 但面对老生常谈的话题——选高配高尔夫还是低配A3 ， 如今全新高尔夫相比A3的最大优势在于能以更低的价格提供更多的实用化配置 。要知道 ， 全新A3想要获得高尔夫R-Line车型相当的配置 ， 指导价则逼近30万元 ， 因此它更适合预算非常充裕的用户 ， 毕竟奥迪品牌的吸引力还是公认的 。而如果既想要奥迪品牌又预算有限 ， 那低配A3的实际用车体验就必须有所取舍 。
外观、内饰的主观部分 ， 全新数字高尔夫和A3 Sportback都有着运动化的外观 ， 但相比起来A3更为激进 。而在配置上 ， 自然是大众高尔夫优势明显——数字化、舒适化和安全配置都很到位 ， 加上相同的动力总成和底盘 ， 用更低的价格换来更高的配置 ， 那可以说高尔夫也是一种一步到位的选择 。
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