火车供电是利用上方的电线与变电所“正极”相连，用铁轨作另一条电线与变电所的“负极”连接，这样形成完整的回路进行供电 。
我们在小的时候都做过这样的物理小实验：用两根电线分别连接电池的正负极，再用电线的另一头连接灯泡，这样就可以使灯泡亮起来 。
其实这个实验所呈现的就是一个最简单的电路，我们都知道电源与灯泡之间至少需要两根电线才能形成回路 。但是我们在乘坐火车时，并没有看到过火车上有另外一根连接火车电源“负极”的线 。
【火车供电怎么一根线】所以看上去“违反了电路规则”的火车，到底是怎么利用一根电线就能跑起来的呢?
其实火车并不是只用了一根电线，我们知道火车的电力来自于牵引变电所，火车上方的电线就是用来与牵引变电所“正极”连接的电线 。而那根用来与牵引变电所“负极”连接的电线，就是火车脚下的铁轨 。因为铁轨也是金属材质可以用来导电，所以直接使用铁轨作为另一条线可比另接一条线省事多了 。
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