【二手车网站哪个好 二手车网上平台靠谱吗】“所有的伟大 ， 都源自一个勇敢的开始” 。前不久 ， 如火如荼的“双十一”购物狂欢节落下帷幕 。作为“年终大促”的发起者与领导者 ， 截止至11月12日零点 ， 天猫双11总交易额定格在5403亿元 ， 在创下历史新高的同时 ， 也再次印证了电商领域蓬勃的消费潜力 。
然而 ， 很多人都不知道的是 ， 淘宝平台上的第一笔订单却远没有想象中的顺利 。早在2003年 ， 当时还在日本留学的崔卫平尝试将不用的相机挂在淘宝上销售 ， 买卖双方在素未谋面的情况下 ， 因为网络产生关联 ， 但也因为信任迟迟未能交易 。此后 ， 随着支付宝和更加完善的交易体系的诞生 ， 越来越多的人选择了网络购物 ， 这才造就了“中国新四大发明”之一 。
相较而言 ， 国内二手车电商的发展仅仅局限在最近10年以内 ， 与最开始的网络购物一样 ， 买卖双方之间同样横亘着“信任”的难题；线下交易市场尚且难以完全规避的质量问题、合同纠纷 ， 令二手车电商交易存在着较多的不确定性 。直到瓜子二手车提出“7天无理由退车”的新买法之后 ， 消费者与经销商似乎才真正找到了建立理解与信任的桥梁 。
买车怕后悔？7天无理由退
网络购物时 ， 相信不少人都会遇到这样一种情况 ， 那就是在货比三家、精心挑选之后 ， 当看到支付页面一栏中没有“运费险”时 ， 手机端的你多少会有所犹豫：或是心有不甘地自购运费险 ， 或是在忐忑之中下了单 。在消费者眼中 ， “运费险”是对自身权益的保障 ， 更是万不得已之时的“后悔药” 。
诚然 ， 与线下门店相比 ， 虽说网络交易平台早已实施了“7天无理由退货”的服务 ， 赋予消费者极大的选择权 ， 但看似不起眼的“运费险” ， 仍能极大地左右着他们的消费欲望 。同样 ， 面对二手车电商平台上动辄数万、甚至数十万元的费用 ， 消费者同样想要寻求一种保障 ， 而瓜子二手车便为二手车电商行业“打了样儿” 。
瓜子二手车喊出的“试7天不满意退全款”这一领先行业的售后保障服务 ， 力求令广大车主吃下一颗定心丸 。确实 ， 与新车不同 ， 二手车容易存在一些“隐疾” ， 难以在短时间内发现；而与新车类似 ， 车主购车后同样需要长时间的适应与磨合 。瓜子二手车提出灵活的退车政策 ， 正是将选择主动权交到消费者手中 ， 如同“运费险”一样 ， 可以不用 ， 但是不能没有 。
从另一方面来看 ， 在新车销售过程中 ， 也会有质量问题的概率存在 ， 4S店尚且不敢提出“7天无理由退车”；而瓜子二手车作为二手车服务平台 ， 这一看似“服务冗余”的做法 ， 不仅是对品牌实力的自信 ， 更展现出对用户的贴心 。它在稳固行业引领者地位的同时 ， 也能令整个二手车市场更好更快地健康发展 。
买车怕踩坑？服务闭环消顾虑
“到底是要买新车还是二手车呢”？在汽车情报新媒体后台上 ， 经常会收到网友的类似询问 。当然 ， 如果是从购车成本和性价比层面来看 ， 二手车较新车拥有着较大优势 ， 尤其是对于保值率不高的车型而言 ， 两年“准新车”的价格相较新车指导价 ， 足以打上七八折 。不过 ， 二手车辨别拥有着较高的准入门槛 ， 尤其是面对“维修精湛”的水泡车、事故车 ， 外行人一不小心就容易掉坑里 。
正如大家在网络购物时 ， 喜欢选择品牌旗舰店、京东自营来避免买到假货一样 ， 在二手车领域内 ， 瓜子二手车同样为消费者建立起了一套完善的质量把关体系 ， 成为品质背书 。对于每一辆上架车源而言 ， 瓜子二手车都会进行严格的质量筛查 ， 在排除调表、火烧、水泡及“大事故车”等问题车型的同时 ， 还会提供详尽、透明的检测报告 ， 并在提车前进行二次复检 ， 令消费者了解到真实确切的车辆情况 ， 实现购车无忧 。
显然 ， 虽说二手车市场难以规避“一车一价”的行业现状 ， 但详尽的车况信息 ， 足以令消费者更好地进行对比、筛选 ， 从而选择到令自己满意的车型 。同时 ， 消费者能够节省分析、辨别二手车的时间和金钱成本 ， 更加专业化、人性化的服务 ， 令二手车电商比线下交易更加方便 。
由此不难看出 ， 瓜子二手车之所以敢提出“7天无理由退车”的承诺 ， 一方面是真正从消费者的购车顾虑出发 ， 真正触及他们的消费痛点；另一方面则是出于对旗下车型的自信 ， 从源头上尽量避免纠纷的发生 。类似的购物体验 ， 相信Z时代的年轻人再熟悉不过了；而随着二手车消费意识的逐步成熟 ， 网上购买二手车也有着进一步壮大的空间 。
买车怕买贵？透明价格能避雷
伴随着网络购物的兴起 ， 近些年的“电商主播”也逐步火了起来；而数十万消费者之所以会花费两三个小时守着直播间 ， 不排除主播独特的个人魅力 ， 但更多则是因为直播间内“全网最低价”的诱惑 。同样 ， 二手车电商能够获得快速发展 ， 正是因为其本质上是“资源整合”平台 ， 消费者优惠购车 ， 经销商加速买车 ， 促进了整个行业的资源流通 。
就拿瓜子二手车为例 ， 与普通二手车线下门店“有啥车、卖啥车”不同 ， 如今其平台上已吸引了近6000家优质车商进驻 ， 平均每日有超7万真实车源供全国用户挑选 ， 能够有效扩大消费者的筛选范围 ， 帮助其抄底全国低价车型 。如此一来 ， 消费者既省了讨价还价的尴尬 ， 又能选择称心如意的产品 ， 何乐而不为呢？
值得一提的是 ， 从今年6月1日起 ， 二手车限迁政策逐步取消 ， 并由最开始的20个城市 ， 逐步扩展至如今的超200个城市 。政策的放宽 ， 不仅能简化交易流程、促进二手车行业的发展 ， 更有利于消费者选购全国低价车型 ， 减少购车的精力与经济成本 。同时 ， 瓜子二手车标准化的线上交易流程 ， 还能规避隐性消费 ， 真正令消费者所花的每一笔钱都有据可依 ， 有理可查 。
结语：相较于美国汽车市场上二手车、新车销量比例为2.5:1而言 ， 国内的二手车、新车销售比例仅为1:2 ， 伴随着国人购车意识更加理想、二手车行业趋于成熟 ， 这一市场还有着较大潜力有待挖掘 。显然 ， 瓜子二手车便为市场增长提供了有力平台和可靠抓手 ， 在“7天无理由退车”、专业规范的检测销售体系下 ， 实现“让每个家庭都拥有更好的车”的初衷 。
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