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宝马b48火花塞几万公里换 宝马火花塞多久换一次

生活经验知识分享

火花塞是汽车燃烧体系的一个紧张零部件 ， 火花塞也是易损件 ， 需求按期改换的 。那么车辆出现哪些现象就需要考虑更换火花塞？火花塞何时更换？更换周期大概是多少公里？这些问题是大家在日常为汽车保养时常常问及的问题 。
火花塞的工作原理
火花塞由中心电极、陶瓷隔离器、钢制外壳以及一个或多个接地电极组成 。TA可以为发动机提供点火脉冲 ， 可将电火花送至被压缩的空燃混合气体中
火花塞工作不良导致车辆故障
车辆出现哪些现象 ， 我们要考虑到是否需要更换火花塞呢？
1、 加速时不顺畅：当你开车时如果发现加速无力 ， 或加速时一顿一顿的 ， 车子加速没有线性感 ， 很可能就是火花塞性能下降造成的 。
【宝马b48火花塞几万公里换 宝马火花塞多久换一次】2、车子油耗增加：如果您发现自己的爱车越来越耗油 ， 没有以前开起来的那种顺畅的感觉 ， 而且总是在加速的时候 ， 感觉车子没有力气 ， 类似这种情况 ， 可以考虑是不是火花塞应该更换了
3、发动机怠速或加速抖苏州论坛网动：发动机怠速运转苏州论坛网 ， 我们坐在车里手握方向盘时 ， 能感觉到发动机地抖动 ， 或者踩油门加速时 ， 车辆抖动严重 ， 说明苏州论坛网火花塞性能已经开始下降 ， 但还没有完全罢1工 。可以考虑火花塞是否到了更换周期了
BMW原装火花塞的更换周期
火花塞的寿命是与驾驶频率及驾驶习惯密切相关的 ， 每辆车更换的周期都是不尽相同的 ， 有的车2万公里就需要更换了 ， 有的车则能坚持到8万公里更换 。根据宝马官方的建议 ， 火花塞保养周期应以BMW车况提示功能（CBS）为准 ， 主流宝马车型B系列发动机火花塞更换周期为2万公里或2次机油机滤保养 ， 少部分老款宝马车型（N系列发动机）4万公里或4次机油机滤保养 。
B系列发动机推荐2万公里更换的原因
宝马B系列发动机的喷油嘴压力可高达350Bar ， 对于火花塞的工况而言更为苛刻 。普通带有缸内直喷技术的发动机一毫秒内火花塞点火4次 ， 在使用频次上是其它发动机的4倍 ， 到达火花塞寿命后容易出现火花塞熔断掉进缸内造成发动机损伤 ， 所以宝马要求大部分B系列发动机2万公里就更换火花塞 ， 也是为客户的爱车负责 。
【真假火花塞】
原装BMW火花塞采用特殊钢材 ， 耐用抗腐蚀 ， 电机间隙均匀 ， 绝缘材料优良 ， 五重屏蔽绝缘 ， 杜绝漏电 。假冒火花塞绝缘材料材质低劣 ， 防导电性能差 ， 内部可能不含铜材料 ， 电极间隙不匀 ， 电极温度可快速升高 ， 易临近电极熔断点 ， 从而造成发动机损坏 。
BMW一直致力于在科技前列 ， 开发新产品 ， 在技术研发的同时提高产品高性能 ， 高科技的质量服务水平 。作为行业领导者之一 ， 要想创新新科技 ， 改变思维常态 ， 就需要从技术中来获取未来发展新概念 ， 改变生活固有定势 ， 从而在创新服务理念中 ， 从新科技 ， 新产品中来影响人们的生活方式 ， 在本土化战略的实施中 ， 为中国制造2025做出责任与担当 。因此在日前生态保护责任中 ， BMW也在不断提供环保产品和服务 ， 提供优质售后服务 ， 通过新技术研发 ， 为客户提供优质售后服务 ， 为环保事业作出新能源创新 ， 为生态环境责任做出新业务模式的改变 。一旦客户有任何车辆问题 ， 及时解决问题 ， 本着透明的价格定位 ， 真诚可信的服务理念 ， 来为BMW客户营造更加舒适的高质量售前售后服务 ， 立造经久不衰的BMW品质与个性 。通过前瞻视角 ， 洞悉客户需求 ， 不断提高高质量的安全车辆的研发技术 。在新科技研发的同时 ， 为社会提供就业机会 ， 理解雇主的责任 ， 以更好地社会福利 ， 人性化工作环境 ， 提高员工满意度 ， 为职业发展空间提供更多发展机会 。在实现自身盈利的同时 ， 时刻保持客户至上的高质量服务理念 ， 不断提高员工满意度 ， 担当社会生态环境责任 ， 在发展自身盈利 ， 稳定市场地位的同时 ， 不断为中国本土化事业做出自身的公益贡献 。追求突破 ， 保证公司的活力与竞争力 ， 在长期战略中 ， 追求自身的科技创新品质 ， 为工业4.0做出贡献 。

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