又是一次车坛大地震！德国汽车行业扯出了一个横跨20多年的垄断组织 ， 而主角是五家德国汽车制造商：大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒 。
江湖传闻 ， 这个垄断组织20多年来以不同工作组的形式秘密举行会议 ， 对技术、生产成本、供应商、战略进行探讨 ， 从车顶材料到供应商进行评估 ， 紧密合作的就像一家大公司 。
昨天才说完大众 ， 没想到今天 ， 大众还带上了相爱相杀的好基友 ， 宝马和戴姆勒 ， 再次霸占头条 ， 莫不是上头条上爽了？
一个罐子引发的血案
垄断组织紧密合作到什么程度？据称甚至连车上Adblue尿素溶液储存罐的尺寸 ， 都要进行商讨 。
Adblue是什么？它是可以中和柴油车排出的氮氧化物的尿素 。而车上储存这些尿素的罐子越大 ， 就意味着成本越高 。
经过若干次电话会议、邮件和面谈之后 ， 戴姆勒、奥迪、宝马与大众汽车达成了一致 ， 所有柴油车的Adblue储存罐都为8升 。并且在奥迪牵头下达成一致 ， 谁都不要私自增加储存罐容积哦 。
但其实8升的尿素是不足以中和柴油车排放出来的全部氮氧化物 。那怎么办？只能排放作弊了 ， 所以就有了后来的大众排放门咯 。
这里歪楼个阴谋论 ， 明明大家都用了不足量的尿素 ， 最后却只有大众因为排放作弊而被弄得焦头烂额；
于是 ， 据消息称 ， 这次的垄断事件中 ， 是大！众！第！一！个！在7月份提交的一份给反垄断调查机构的证言中 ， 承认存在垄断行为的可能性 。（当然这也是因为大众集团当时因为某些原因被调查了）
从垄断到排放门 ， 这其实是一出狗血连续大剧啊！
据说 ， 戴姆勒方面也向监管部门提交了坦白信 ， 同时上周公布了要耗资2.2亿欧元的召回 ， 有可能是希望通过坦白从宽来减低惩罚；而宝马则发布了声明 ， 否认了自己与其他车企一同私下商议的指控 。
学习德国人的团结友爱吧
其实德国的汽车制造商联合会VDA一直在组织各种车企间的“秘密”交流 。不过福特和通用的欧宝（还没被PSA收购时）其实也是VDA成员 ， 但是却没有被邀请加入这个秘密小圈子 ， 看来德国人还是很“团结”的 ， 自己抱团不带美国玩 。
不过这个时候估计福特和欧宝都在旁边捂嘴偷笑吧 ， 还好当初没带自己玩 ， 不然就跟着一起死了 。
一不小心就人财两失了
这次的垄断事件 ， 涉及大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒的上百名工程师和管理者 ， 一旦这垄断的指控成立 ， 可能工程师都要大换血了 。
而大众更是作大死 ， 资料显示Adblue储存罐尺寸问题是在董事会层面获批的 ， 一旦要彻查 ， 所涉及的层级大家懂的 ， 大众可能又会面临一次高层大动荡 。
至于罚款那肯定是跑不掉的 。一旦指控成立 ， 大众集团最高可能面临200多亿欧元的罚款 ， 戴姆勒面临150亿欧元、宝马面临94亿欧元罚款 。
所以如果某一天奥迪、奔驰、宝马说它们赚不到钱 ， 请一定要相信 ， 因为土豪们奉献的钱都可能被拿去交罚款了 。
而这次垄断事件的最大受益者 ， 估计就是那些有选择困难症的土豪们了吧 。反正很多技术、供应商都商量着来嘛 ， BBA里面买哪一个不也一样嘛 ， 就不用纠结了 。
最后来点正经的
【宝马是什么旗下的 宝马是大众旗下的吗】 无论垄断指控成不成立 ， 现在负面是出来了 ， 相信三家大汽车集团也一定有了自己的应对方法 。瘦死的骆驼比马大 ， 三大汽车集团一时半会肯定倒不了 。
只是像这样偶尔来一出大剧 ， 德国车企之前耗费数十年建立起来的诚信品质被消耗了 ， 这就不是之前省下的那些钱可以挽救的 。
-- 展开阅读全文 --
推荐阅读
- 手机微信中怎么移除/删除表情包
- 云水谣在哪里 云水谣在什么地方
- 电脑硬盘坏了如何修复 电脑磁盘损坏怎么修复
- 汽车怎么开远光灯
- 钢筋种类级别和代号 钢筋级别及符号的表示
- 蒸糯米饭要多久时间
- 恐龙有机会复活吗 恐龙什么时候灭绝的
- 车厘子回味苦正常不 车厘子回味苦正常吗
- 吸引人的招聘广告 招聘广告怎么写吸引人