视车型而定 。高铁上的充电插座排布与车型新旧有关 。旧车型充电插座会在每节车厢的两头；较新的车型，每排座位至少有一个充电插座 。另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座 。此外，一等座的插座设置会比二等座更密一些 。高铁充电插座都是国标三孔和两孔的，如果是美标之类的就要自己准备充电转换设备 。
扩展资料：【高铁充电的地方二等座 高铁在哪充电二等座】高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定 。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁 。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时 。1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上 。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
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