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为什么es200动力太肉 宝马x3和雷克萨斯es200动力差距

生活经验知识分享

这个问题问得好呐！
我分两方面来回答：
1、讨论发动机性能时 ， 不能只看功率 ， 还要看转速；
2、讨论发动机性能时 ， 不能只看参数 ， 还要看匹配和调校；
一、关于转速转速很好理解 ， 它的单位的rpm ， 就是发动机每分钟转多少转 。
我们在讨论发动机参数的时候 ， 正规是这么书写的 ， 以现款宝马325i为例 ， 2.0T发动机最大功率184马力/5000-6500rpm ， 峰值扭矩300牛·米/1350-4000rpm ， 要注意 ， 在参数后面是标注清楚发动机转速的 。
什么意思呢？还是以现款宝马325i为例 ， 它的发动机转速在5000-6500rpm的时候 ， 能够输出184匹的马力 ， 此时是这台发动机最大功率的转速区间；转速在1350-4000rpm的时候 ， 能够输出300牛·米的扭矩 ， 此时是这台发动机最大扭矩的转速区间 。
而以上 ， 就是我们俗称的“发动机特性曲线” ， 我放个图片 ， 就一目了然了 。
我们再来对比一下宝马325i和雷克萨斯ES 200的发动机参数值 ， 见下表 。
很显然 ， 雷克萨斯ES 200这台2.0L自吸发动机 ， 如果想要输出最大功率 ， 要把发动机转速踩到6600rpm左右；如果要输出峰值扭矩 ， 要把发动机转速踩到4400rpm-5200rpm左右 。而人家宝马325i无论是最大功率还是峰值扭矩 ， 来得都比雷克萨斯ES 200早 ， 这也是涡轮增压发动机的优势之一 。
另外 ， ES 200这台2.0L发动机的峰值扭矩只有208马力 ， 这也意味着 ， 它的加速能力略差 。
（PS：这其实都是账面参数 ， 而实际驾驶体验中 ， 可不能只看账面参数 ， 还要看匹配）
二、关于匹配和调校什么叫匹配呢？所谓匹配就是动力经发动机输出 ， 经离合器、变速箱增扭变速后 ， 传动轴、主减速器、差速器、半轴传递到驱动车轮这整个过程的协调运作 ， 其中 ， 最重要的就是发动机和变速箱之间的匹配 。
同样的一台发动机 ， 采用不同的调校风格、匹配方式 ， 最终动力输出到车轮上 ， 带来的驾驶体验是完全不同的 。
举个例子 ， 人家AMG的发动机 ， 都是有专属工程师负责调校的 ， 做到一人一机 ， 甚至还要在发动机上面签名 ， 这就是发动机调校的重要性 。
平时玩改装的朋友 ， 口中经常说的“刷一阶”、“刷二阶” ， 这其实就是在对发动机进行重新调校 。
三、为什么说雷克萨斯ES 200动力肉？【为什么es200动力太肉 宝马x3和雷克萨斯es200动力差距】原因很简单 ， 乱七八糟的参数、匹配、调校咱不谈 ， 就单说开起来的驾驶感受 ， 它确实就是肉啊！

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