近日，全新一代奔驰飞驰车型正式上市，该车型配备了全新的发动机技术，让人们对其性能表现颇感期待 。那么，全新一代奔驰飞驰用了什么发动机呢？下面，我们就来详细了解一下 。
全新飞驰采用了 M254 引擎，这是一款二升四缸涡轮增压发动机 。该发动机采用了独特的缸内燃油直喷技术、摆杆作动的涡轮增压器以及 CAMTRONIC 可变气门门扇技术，进一步提升了其燃油效率和发动机动力性能 。同时，为满足更高的排放标准，M254 发动机还采用了环保技术，通过 SCR 氮氧化物后处理系统减少了尾气排放 。
首先，值得一提的是这款发动机的涡轮增压器 。传统的涡轮增压器需要一定的时间来建立高压充气压，所以滞后会相对较大 。但 M254 引擎采用的是摆杆作动式涡轮增压器 。摆杆作动式涡轮增压器可以快速建立充气压力，同时也不会增加过多的机械磨损，所以可以较为稳定地提供高效动力输出 。据奔驰官方数据显示，这款发动机的峰值功率为211千瓦，峰值扭矩为350牛米，0-100公里/小时加速时间只需6.7秒，极速可达240公里/小时 。对于这样一个车型而言，这样的输出表现已经是相当不错了 。
其次，CAMTRONIC 可变气门门扇技术也是 M254 引擎的另一大特色 。相比传统的气门门扇系统，CAMTRONIC 可以实现更立体、更灵活的气门门控制，通过快速启闭来控制气缸中进气与排气的流量，从而进一步提升发动机的燃油效率和动力性能 。根据奔驰相关数据，CAMTRONIC 技术最大程度地提高了 M254 泵充式涡轮增压器的响应速度，从而增强了这款发动机的加速性能 。此外，CAMTRONIC 系统还能够采用无级调节方式，根据行驶状态和车速等因素实现高效发动机控制 。这也能为驾驶员带来更强的驾驶乐趣和舒适感受 。
最后，环保技术也是 M254 引擎的又一大优势 。为了应对日益严苛的排放标准，这款发动机采用复合材料原材料生产而成的排气歧管，降低了发动机排放的污染物排放量 。另外，该发动机还采用了 SCR 氮氧化物后处理系统，将氮氧化物转换成无害物质，从而达到环保的目的 。
综合来看，全新一代奔驰飞驰车型采用的 M254 引擎是一款具有自主创新技术的强大动力系统 。在不断提升汽车性能的趋势下，这款发动机在多方面都展现出了强劲的表现，既满足了驾驶者对高端豪华车的追求，也向未来环境保护方向作出了努力和贡献 。返回搜狐，查看更多
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