， 2021年5月 ， 特斯拉仍然位居全球销量
第一宝座 ， 销量为6 。03万辆；比亚迪上升至
第二位 ， 销量为3 。17万辆；大众上升至
第三位 ， 销量为2 。92万辆；而上汽通用五菱则滑落至
第四位 ， 销量为2 。79万辆 。从1-5月的累计销量来看 ， 特斯拉以27 。65万辆高居榜首；
第二名上汽通用五菱累计销量为16 。16万辆；其次 ， 大众、比亚迪、宝马累销均超过10万辆 。
2021年10月新能源汽车造车新势力销量排名情况
1 。蔚来：10月3667辆 ， 9月1 。06万辆；
2 。小鹏：10月1 。01万辆 ， 9月1 。04万辆；
3 。理想：10月7649辆 ， 9月7094辆 。
蔚来汽车因生产线升级需要停生产线 ， 交付量只有理想交付量的一半 ， 但同比9月缩水进三分之二 ， 数据也是难看了 。
小鹏汽车稳踩金九银十的黄金月 ， 两月都保持在过万的量 ， 还是稳稳当当的 ， 同比9月差300辆还是可理解 。
理想汽车10月数据比9月还有所增长 ， 虽然没有蔚来的大起大落 ， 总体节奏感还是把握很好 。
根据乘联会2021年10月份的报告显示：在新能源汽车销量榜单中 ， 销量排名前6名的分别为五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS DM-i、特斯拉model Y、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪汉EV 。
前6名销量榜单中有4款车型都是比亚迪的车型 。
销量冠军则为五菱宏光MINIEV ， 而五菱宏光MINIEV也是近两年的国民轿车 ， 前六名只有特斯拉这一家外国企业 。
可以看出 ， 在新能源市场上 ， 国产品牌已经全面完成了对国外合资品牌的反杀 。
第一名五菱宏光 MINI EV1~10月份是卖了304 ， 000多台 ， 比
第二名确实超了 ， 比
第二名确实多了20多万 。
第二名特斯拉 Model 3112 ， 000多台 ， 一个30万出头对吧 ， 一个11万出点头真的差的挺大 。
第3名特斯拉 Model Y 106 ， 000多台 ，
第4名比亚迪秦 PLUS DM —i1~10月份75 ， 000多台 ， 我觉得这个销量还是可以的 ， 因为整体对吧上来的没他们早 ， 所以品牌知名度各方面也上来了 。
【世界新能源汽车销量排行榜 新能源销售排行榜】第5名比亚迪汉 EV 1~10月份66 ， 000多台 ， 应该销量对于这个级别应该算是卖的最好的车型之一 。
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