埃隆马斯克批评该国采用电动汽车的速度很慢 。新加坡并不急于采用某品牌的电动车 。在采访中与彭博社今天公布 ， 政府部长提出反驳特斯拉创始人伊隆·马斯克的批评 ， 认为城邦是“不受欢迎的”电动车 。投资公共交通 - 而不是特斯拉增压器 - 是一个略低于600万居民的想要应对气候变化的方式 。
新加坡环境和水资源部长Masagos Zulkifli在接受彭博社关于麝香的评论时说：“伊隆马斯克希望生产的是一种生活方式 。”“我们对生活方式不感兴趣 。我们对解决气候问题的适当解决方案感兴趣 。”
去年五月 ， 马斯克在Twitter上发布说 ， 特斯拉试图将汽车带到新加坡 ， 但由于政府“不支持”电动汽车而未能成功 。但是 ， 任何类型的单人乘用车的所有权 - 无论是否是电动车 - 在新加坡都是一项棘手的工作 。为了控制污染 ， 政府严格限制新加坡的车辆所有权 。车主必须申请昂贵的所有权许可证 ， 并支付昂贵的道路税和通行费 。
与此同时 ， 新加坡已经采用电动公共汽车 ， 并正在开发自动驾驶电动出租车系统 。它当然没有完全排除电动汽车 。去年10月 ， 英国公司Dyson Ltd宣布新加坡将成为其首款电动汽车的制造基地 。
【新加坡放弃了特斯拉对公共汽车的电动生活方式】
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