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但AndroidAuto尝试抛弃先前车辆实施的狂野西部

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Google在使Android运行于我们日常生活的每一个方面的最新尝试是通过Android Auto计划将其推向汽车领域 。虽然肯定不是一个新主意 ， 但Android Auto尝试抛弃先前车辆实施的狂野西部 ， 转而采用更简单 ， 精简的方法 。众多的汽车坞站 ， 电缆混乱 ， 劣质的蓝牙连接以及在驾驶时难以操作的软件已成为过去 ， 取而代之的是通过单个USB连接到设备 ， 然后可以将其扔到中控台中而被遗忘 。在阅读有关Android Auto的功能和实现的信息时 ， 您可能会想到它与抢购Nexus 7或类似设备并将其永久安装在仪表板上有什么不同 ， 或者这种方法是否比基于Android的系统更可取汽车 。
Android Auto的基本操作很容易解释：将Android Auto应用程序下载到兼容的设备 ， 使用USB电缆将该设备连接到兼容的汽车或汽配汽车收音机 ， 在首次使用前查看一些条款和条件 ， 然后重启 。您的汽车或售后市场立体声设备会显示内容 ， 因此您可以在旅行时将手机放在看不见的地方 。进一步研究该过程可以揭示Google的许多明智选择 。您所连接的电话提供了Android Auto的处理能力 ， 互联网连接和电话功能……您的汽车或售后立体声系统仅输出UI并处理您可用的其他来源(CD播放 ， AM / FM / Sirius XM来源等) 。您的设备会自动建立蓝牙连接以处理电话音频 ， 联系人管理和短信功能 ， 而来自Google Play音乐和Spotify等来源的音乐音频则通过USB连接传递 。导航是通过Google Maps处理的 ， 而Google Now则充当汽车仪表板上的“主屏幕” 。所有这些功能无缝地协同工作以提供最相关的内容 。
与将专用平板电脑改装到汽车的仪表板中相比 ， 此设置有一些明显的优势 。由于您连接到Android Auto的手机具有强大的处理能力和功能 ， 因此升级手机可能会改善功能并引入新功能 。这更有意义 ， 因为汽车的使用寿命通常比电话更长 。而且 ， 由于Google标准化了Android Auto的UI ， 而不论哪个应用提供内容 ， 因此一切都经过布置以向驾驶员提供信息系统 ， 使视觉干扰降至最低 。屏幕上的按钮很大 ， 无论您在做什么 ， 其功能都相同 ， 并且驾驶员具有许多语音命令功能 ， 可以通过方向盘控件进行访问 。
在音频处理 ， 路由和质量方面 ， 该系统的好处是巨大的 ， 但是却经常被低估 。由于产品类别的性质 ， 您的汽车立体声音响或任何售后立体声音响系统将包含比平板电脑和智能手机等消费类设备中常见的更高等级的音频电路 。在Android Auto系统中 ， 音频通过USB连接作为数字信息传输 ， 但是声音处理 ， D / A转换 ， 通道路由和分频点由立体声系统本身处理 ， 然后输出到您的汽车扬声器 。这是一个重要的区别：将Nexus 7或其他消费类设备安装到仪表板中意味着 ， 无论您如何选择输出该设备的音频 ， 音频质量都会受到较大影响 。使用平板电脑的耳机输出到汽车上的AUX输入端口意味着您将使用平板电脑内置的廉价A / D和D / A转换器和前置放大器 。使用设备的蓝牙连接将音频流式传输到您的汽车上 ， 也会损害该系统的音频输出 ， 因为蓝牙流式传输本身本身只会降低音频质量 。在处理具有外部专用放大器为超低音扬声器供电的系统时 ， 或者在绕过汽车立体声扬声器的内置放大器而为外部扬声器供电时 ， 让汽车立体声扬声器本身处理音频处理就显得尤为重要 。扬声器 。简而言之 ， 最好将音频信息尽可能不经过处理地从设备中取出 ， 然后让汽车立体声音响本身处理所有这些 ， 
【但AndroidAuto尝试抛弃先前车辆实施的狂野西部】需要额外考虑的是组件的寿命 。构建了工厂汽车立体声或售后立体声系统 ， 可以在消费型平板电脑无法使用的情况下处理和操作 。随着时间的推移 ， 极端温度和变化 ， 湿度水平 ， 灰尘 ， 污垢 ， 日光和振动等条件都会磨损任何系统的组件 。平板电脑并非意味着要长时间处于这些条件下 。以这种方式将平板电脑永久固定在仪表板上是不明智的 。平板电脑内部的各种组件无法像通常计划拥有该车那样留在车内多年 。更不用说一般设备故障的其他风险 ， 例如系统更新引起的软件损坏 ， 文件系统随着时间的推移而变慢 ， 或屏幕上的触摸精度降低……过去在消费类设备上出现的所有问题 。此外 ， 在安装平板电脑时 ， 需要进行一些一般性考虑 ， 例如必须为设备提供单独的互联网连接以及设备同步 ， 维护和保养 ， 而在Android Auto设置中根本就不需要这些注意事项 。
考虑到所有这些缺点后 ， 就将Android引入汽车而言 ， Android Auto设置绝对是最好的选择 。它的设置更简单 ， 操作更直观 ， 减少了道路干扰 ， 并提供了更高的启动音质 。虽然看上去比将平板电脑定制安装到汽车的仪表板上要贵得多 ， 但它的真正设计是只要汽车在路上也能持续使用 ， 并且其功能远高于以前将Android改造成可用于道路的信息系统的方式 。系统 。这也是一个非常新的倡议 。随着时间的流逝 ， 进入Android Auto领域的成本将下降 ， Open Automative Alliance的汽车制造商将在很多新车型中立即包含此功能 。Google在这项业务上确实走了很长一段路 ， 而且随着时间的流逝 ， Android Auto现在只会有所改善 。您可以在Google网站上了解有关Android Auto的更多信息 Android Auto Portal 。

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