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得克萨斯州的调谐器不能够从电动汽车中获取更多动力

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Hennessey Performance Engineering以某些野外改装车而闻名 ， 但是随着汽车制造商将更多的精力转向电动化 ， HPE希望做到这一点 。
周二 ， 总部位于得克萨斯州的调谐器表示 ， 它计划接收保时捷Taycan交付 ， 以了解可能的情况 。要强调的是 ， HPE从未确认它将为Taycan提供性能升级 。要弄清楚这可能会花费很多时间 ， 并且需要大量的血液 ， 汗水 ， 眼泪和脏话来破解ECU 。
HPE确实想立即做的就是开始对电动轿车的攻击性进行外观修改 。Taycan已经很漂亮了 ， 但公告中包含的效果图使外观更具威胁性 。大概更轻 ， 多辐的轮毂和荧光笔绿色也位于前面和中间 。
HPE首席执行官约翰·轩尼诗(John Hennessey)说：“我们认为 ， 新的保时捷Taycan是修改我们的第一辆电动汽车的正确平台 。” 他在声明中补充说 ， 在对外部零件和其他内部升级进行修补之后 ， “我们将看到增加功率的可能性 。”
车主可能并不需要太多的启动动力 。Taycan将于明年以Turbo和Turbo S形式推出 。前者将具有670马力的动力和626磅-英尺的即时扭矩 。那些对速度需求不满意的人会发现Turbo S及其750 hp和774磅-英尺的扭矩是正确的选择 。请注意 ， 这些数字并不总是存在 ， 而是通过overboost函数活跃起来的 。
保时捷计划从明年开始在交付其第一批Taycans 。之后 ， HPE表示将为各种汽配Taycan零件提供开发车 。众多公司已经为特斯拉提供售后支持 ， 因此所有汽车制造商的保时捷都赢得了HPE的利益 ， 这不足为奇 。
【得克萨斯州的调谐器不能够从电动汽车中获取更多动力】

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