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评测宝马X3怎么样及BMW X3 xDrive20i现在报价多少钱

生活经验知识分享


在休旅车的身上 ， 四轮传动可将态度更加有神的传达 ， 如今驾驶着休旅车不只是为了机能及便利性而已 ， 俨然成为了一种生活上的态度 。BMW X3车系问世已经15个年头了 ， 15个年头间BMW X3经历了三个改朝换代的转变 ， 从原厂代号的E83衍生至今的G01 ， 经历了三代蜕变的X3将一改以往大众对于SAV车型的感观 。
镀铬上宽下窄双肾型水箱护罩表明BMW家族的显性基因 ， 令车头更具霸气 。
瞳孔式头灯组的设计 ， 将车头刻划出杀气凶狠之神情 ， 传递出了BMW的刚硬之气 。
将雾灯结合于气坝内 ， 显现融为一体的率性感受 ， 更替X3 xDrive20i刻划出不同的运动感 。
大面积的3D LED尾灯设计 ， 一举将车尾的辨识度提升 ， 使车尾韵律质感提升 。
以双出排气管配置 ， 并采用高质感尾饰管 ， 呈现出了家族的狂暴样貌 。
脚下踩着18吋轮圈 ， 配置失压续跑胎 ， 令韵律感十足的车身线条亦有着绝佳的安全感 。
身为BMW的SAV骄傲的一份子 ， X3 xDrive为新世代的X系列 ， 也贯彻了BMW的品牌终旨体验驾驶乐趣 ， 将倘流在BMW车型中的热情DNA绽放出来 ， 因应不同消费者的需求亦推出了不同的动力输出版本 ， 分别为柴油动力的xDrive20d采用2.0升的双涡轮柴油引擎 ， 可输出190hp 。汽油引擎的xDrive30i搭载2.0升的双涡轮汽油引擎可输出252hp ， 与M40i搭载3.0升的L6双涡轮汽油引擎可输出360hp 。而今所试驾的为xDrive20i采用2.0升的L4双涡轮增压汽油引擎可输出184 hp 。
采用皮质与镜面饰板的内舱设计 ， 搭配驾驶者导向设计 ， 使得座舱拥有高质量氛围 。
三幅式皮质方向盘结合了换档拨片 ， 在视觉上具有高度的质量与换档的便利 。
跨界外型
身为新世代的X3在外型上 ， 依旧保持着相等的高品质外观 ， 从镀铬上宽下窄双肾型水箱护罩将BMW家族基因一举带出 。两旁整合瞳孔式日行灯的头灯组 ， 更赋予了X3俐落眼神 ， 下方六角形雾灯更将X系列家族的X型面貌释放出来 ， 下方的三方进气坝与引擎盖上的俐落折线更将车头隆鼻及将车头的X际线放大 ， 将修长的弧线刻划至更为低趴的形象 。车侧钣金弧线则是覆盖了前后车门 ， 使BMW X3更拥有流线的身线 ， 车尾则是采用大面积的3D LED尾灯设计 ， 打造出拥有高辨识度的车尾 。值得一提的是X3拥有同级最低风阻系数Cd 0.29 ， 如此的空气力学外观与将低风阻的设计下 ， 使得X3拥有跑车流线外观 ， 与拥有更优良的破风及下压力共存 ， 犹如加高的运动跑旅般在道路奔驰着 。
仪表采用内圈式数位化的设置 ， 在传达时速与转数资讯更为直接与迅速 。
中控采6.5吋iDrive萤幕 ， 各项功能并结合各式行车资讯与模式 ， 使行车更为便利 。
于排档座旁具有模式切换按键 ， 可依路况所需选择适合的操驾模式 。
后座独立出风口 ， 使后座拥有调节温度的自主权 ， 在乘坐上拥有舒适及便利 。
型表于内
X3座舱承袭了BMW一贯的驾驶者导向设计 ， 水平分层式(Layer)设计的控制台微幅倾向驾驶座 ， 使驾驶在行车间便利与安全的操作车中配备及系统 。中控台以六角形的设计 ， 使得车室内仍旧拥有着该家族的直觉感受 。车室内以大量深色皮质与钢琴镜面烤漆提升整体质感 ， X3 xDrive20i虽为较入门款式却依旧有着高质量的内舱表现 。方向盘则是采附有换档拨片的三幅式皮质方向盘 ， 拥有极佳的手感 ， 仪表搭配了内圈数位式的设定 ， 使得感官上依旧保持了加速拉转的热血感受 ， 却也多了科技化的精准度 。座椅采用了皮质包覆皮椅 ， 座椅发泡棉在支撑与包覆皆有着不错的舒适度 。而后座采用了可完全倾倒的设置 ， 使得出游载物拥有极大的便利性 ， 内舱的设置与外型上皆有着令人感受到的低调与质量 。
皮质包覆的运动风格座椅 ， 在发泡棉的支撑与包覆性拥有极佳的效果 。
具有后厢倾倒功能 ， 可一举从550公升扩增至1600公升 ， 替载物增加不少的便利性 。
内涵热情
搭载2.0升L4双涡轮增压引擎 ， 动力于5000rpm可输出184h最大马力 ， 而最大扭力峰值则是于1450rpm能迸发29.59kgm 。搭配了Steptronic八速手自排变速箱 ， 使0-100km/h加速来到了8.3秒的成绩 ， 如此的动力输出虽说在现今不算是特别优异 ， 但X3 xDrive20i却拥有着接近自然进气般的顺畅线性 ， 令笔者于道路上行进间多了一份意外的舒畅感受 。底盘方面 ， 搭载了前麦花臣与后多连杆的悬吊设定 ， 使的路面感受能够直接回馈至驾驶手中 ， 笔者认为在悬吊支撑性上虽说依旧有着大多SAV的劣势 ， 却是可以接受的范围 。而X3车系全采四轮传动的设置 ， 使驾驶上拥有了高度的抓地与脱困能力 ， 甚至在需要时 ， 能够将动力百分之百转移前后之间 。如此的高水准输出 ， 仿佛驾着拥有豪华外观的越野车般 。而在行车模式上驾驶可选择COMFORT、SPORT或ECO PRO此三种模式 ， 不同的设定下动力输出、引擎反应、悬吊设定甚至在油门踏板的反应上也会有所不同 。其中ECO PRO的模式下系统则会自动调整为节能的输出模式 ， 甚至包含空调输出的调整都有考虑在节能的模式下 ， 以达到最环保的高效节能输出 ， 使得体验驾驶乐趣如此的轻易与欢乐 。
搭载2.0升L4双涡轮增压引擎 ， 可输出184hp最大马力与29.59kgm的最大扭力 。
造型
优
动力
尚可
配备
尚可
介面
尚可
操控
优
舒适
优
空间
尚可
安全
优
油耗
尚可
乐趣
优
安全至上
主动安全配备 ， 包含主动防撞辅助与行人侦测、盲点侦测警示、车道偏离警示、后方车流警示及后方防追撞警示功能 ， 同时也是同级对手中 ， 唯一标准配备失压续跑胎于所有车型上的车款 。加上以高强度钢材打造极为坚固的车身结构 ， 并标准配备六具安全气囊、电动窗单触启闭附防夹制功能、ISOFIX后座儿童安全座椅固定座等配置 ， 给予驾乘者安心无虞的旅程 。此外 ，  DSC动态稳定控制系统、DTC动态牵引力控制系统以及HDC陡坡缓降系统 ， 均列为全车系标准配备 ， 搭配四轮通风碟煞附ABS ， 无论是行驶下坡路段或湿滑路面皆能达到优异的行车品质 。
【评测宝马X3怎么样及BMW X3 xDrive20i现在报价多少钱】

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