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2021年11月suv销量榜 2021年放弃销售排行榜

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2021年11月份SUV销量排行榜完整版，前十名依次为哈弗H6、特斯拉Model Y、长安CS75、RAV4荣放、红旗HS5、本田XR-V、威兰达、理想ONE、途观L，其中，哈弗H6销量达到29089辆，排在
第一名，区别于乘联会数据排行榜，前十名中并没有比亚迪宋，看来比亚迪宋居多还是批发给经销商的销量 。11月份排行榜值得关注的SUV，广汽丰田汉兰达销量为11515辆，一直保持8千辆左右的汉兰达，11月份超过了万辆，销量彻底爆发；坦克300销量为8737辆，星越L销量为8602辆，都是今年新晋网红车 。当然也有销量下滑的网红车，例如长安欧尚X7销量为5745辆，荣威RX销量为6351辆、长安UNI-T销量为5589辆、广汽传祺GS4销量为4307辆、长安UNI-K销量为3748辆、新奇骏销量为2099辆等等，这些车型过去都有过销量辉煌期，但现在销量严重下滑，居多已经无回天之力 。11月份星途汽车市场表现一般，旗下车型星途LX销量为1198辆，星途TXL销量为1230辆，星途VX销量为422辆，星途TX销量为350辆，星途11月份销量合计为3200辆，有点拖奇瑞汽车的后腿 。长城汽车高端品牌魏牌VV系列已经彻底放弃，VV7销量为26辆，VV6销量为51辆，已经换成了新三样，魏牌摩卡销量为1543辆，玛奇朵销量为640辆，拿铁已经在路上，老三样面临淘汰，新三样悄然而来，期待再创销量辉煌 。11月份排行榜名次靠后，销量不超100辆的SUV车型数量也不少，例如哈弗神兽销量仅为96辆，爱驰U5销量为89辆，奇瑞蚂蚁78辆，北汽EX5销量为77辆，瑞虎3销量为66辆，北京越野BJ40销量为52辆，北京越野BJ90销量47辆，哪吒N01销量为45辆，思皓X7销量为43辆，威马EX6销量为13辆等等，这些居多车型走在被淘汰的边沿，建议谨慎购买 。
2021年是一个5g手机的时代，在这个时间各种性能比较好的手机层出不穷，都是打着性能的标签 。
那么哪些手机是真正的性能很强呢？我们一起来了解一下吧 。
1 。iQOO 7
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如果按照目前的性能排名来看，排在安兔兔性能榜单
第一名的是iQOO 7，其实iQOO手机性能始终领先与竞品的原因，主要是iQOO定位游戏手机，性能调校会比较激进，所以在跑分方面自然要比同级别手机高一些，如果你对跑分比较在意，iQOO 7会是不错的选择 。
除了跑分高之外，iQOO 7还内置了120W有线快充，短短15分钟就可以充满100%电池，其次强大的内部散热系统，可有效抑制骁龙888的发热问题 。
2 。小米11
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小米11的跑分目前排名
第二，与iQOO 7相比分数差了2万，不过体验上并没有太大的差距，甚至小米11只要不玩游戏，体验要比iQOO 7更好，因为在拍照方面，小米11拥有108MP三摄，更高的像素更大的进光量，无论是夜拍还是后期裁切都不是问题，其次小米11配备了一块三星2K四曲面屏，配合120Hz高刷使用，体验超棒，另外最关键的是，小米11支持50W无线充电，摆脱了线材的束缚 。
3 。iphone12
iPhone 12虽然在拍照方面，可能比一些安卓手机差一些，但它的拍照体验比绝大多数安卓机都要好一些，基本随手一拍就成片，不用等太长时间，色彩也保持得很棒，去年的11拍食物的时候，我基本拍完都需要打开软件来调色一下，因为拍出的食物颜色总感觉缺少食欲，现在用iPhone 12拍的话，基本不用怎么调色，就可以放到朋友圈了 。
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iPhone 12自拍或者拍人像的时候，也是很不错的，妹子也比较喜欢用iPhone 12来拍，而不是小米11，iPhone 12拍出来的照片色彩比较真实，人看起来也比较红润一些，反观用小米11拍的，差别就很大了 。
4 。华为Mate40 Pro
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华为Mate40 Pro跑分排名第四，比“超大杯”Pro+要低了2万分，主要是Pro版本没有12GB版本，但其实Pro与Pro+体验差距很小，后者无非就是相机更强了一些，背壳从玻璃换成了陶瓷罢了，所以我更推荐Pro版本 。
关于华为Mate40 Pro的配置信息我想就没必要多赘述了，现在一部分人买华为是为了配置，而另一部分纯粹是为了它的颜值、它的保值以及支持国产 。
京东?
OPPO Reno6 Pro 5G新品手机 opporeno5pro升级版 全网通12G+256GB 夏日晴海 官方标配
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先说缺点，这次reno5pro+的配置可以说“倒是还可以”但是价格就不太美丽，3999的价格，可以说是骁龙888旗舰的价格，但是配置确实上一代骁龙865的旗舰配置，这就有点“诚意不大”的感觉 。
就看个人注重啥了 。
京东?
Apple苹果iPhone11双卡双待全网通手机 白色 64GB
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现在盘这个会不会被打啊…被打就很难受了 。
我只能说，iPhone11又降价了，哪代iPhone降价一千多啊，iPhoneX那时候也没有啊… 。
缺点就是配置老掉牙了，续航和信号不是很满意，但是如果你是上班族，那么续航是够用的（前提是你上班不会摸很久的鱼） 。
优点就是屏幕，iPhone11的LCD屏应该是最好的LCD屏了吧，这个应该是三星或者LG的屏吧，而且调得是真好，现阶段应该没一个手机厂商能和苹果比调教吧 。
其次就是拍照了，iPhone11的拍照其实真的还可以，不要看那弱鸡的1200万像素…但是别人调得确实好，跟小米10同等的水平吧 。
最后就是A芯+ios咯，这个很现实，就是别人的优势，你让苹果用个安卓系统看看，它就是个球 。
其他配置不一一赘述了，花时间呀，有需要的就叫我追更 。
5G不来，不普及，iPhone11还是牛，需求到位就完事了，想那么多，5G来得慢噢 。
7 。一加8T
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3000价格出头的真没啥好手机，所以一加8T就很牛了 。
缺点倒是没什么缺点，嗯… 。如果系统没问题的话，那就买吧，一加的做工和品控都挺不错，也没啥BUG…这个系统还能有啥BUG，简是真的简，不发表评论吧，看个人，我是没问题 。
优点就是屏幕了，3000价格段我觉得除了小米11的屏，没有任何一款手机的屏幕能跟一加8T比，真的没有，“一个能打的都没有”，三星的AMOLED柔性屏，加上后期的调教（调教真重要，野生和家养，还是不同的），还有骁龙865的旗舰三大件打底，性能也没问题，散热也不错，关键是12+256便宜啊，性价比高啊 。
8 。一加9pro
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手机配置方面，处理器搭载了骁龙888，一加9 Pro就是冲着这个来的，有了它才能保证几年不换手机，性能够强 。
骁龙888基于5nm制程工艺，性能功耗都是比上一代要更加出色的，平时看看视频、处理文件、打打游戏都没问题，整体运行特别顺畅 。
拍照方面，一加9 Pro这次是和哈苏联合打造了专业级别的影像系统，对不同场景进行了专业级别的色彩校准，确保拍出来的照片在保证清晰度的同时拥有丰富饱满的色彩 。
试了一下，拍人像、拍景色啥的都很好看，色彩非常突出 。
手机还能支持4K120帧视频拍摄，可以说是摄影爱好者的福音 。
总的来讲，我这是第一次用旗舰机，感受特别好，看来我打算用几年的心愿估计也没问题了，非常推荐大家也试试，真心好用 。
京东?
努比亚 nubia 腾讯红魔6R游戏手机 12GB+256GB 幻影黑 电竞5G手机 144Hz屏幕刷新率 骁龙888
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6R作为一款游戏手机，性能自然要够强悍才行 。
官方页面显示，这款手机搭载了骁龙888处理器，配备了LPDDR5内存和UFS 3 。1闪存 。
单从纸面参数来看，腾讯红魔游戏手机6R用的都是目前最好的硬件 。
想要更好地释放骁龙888的性能，就需要可以压制这颗芯片发热的散热系统 。
按照官方的说法，腾讯红魔游戏手机6R内部采用了超导铜箔、导热凝胶、石墨烯以及VC液冷，这些材质与外部的全金属中框组成了一套散热系统 。
此外，官方宣称这款手机是红魔和腾讯游戏深度合作共同打磨的产品，拥有红魔Arc Reactor和腾讯Solar Core双核游戏引擎，可以满足玩家“响应快、帧率稳、低延迟”的条件，是游戏手机里穿着西装的狂魔（西装代表外观优雅，狂魔代表性能强悍） 。
京东?
华硕（ASUS）ROG Phone 5 智能游戏手机2021新款 6 。78英寸全面屏 指纹解锁双卡 幻影黑 12+128GB
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历代的ROG游戏手机外观有传承性，到现在的腾讯ROG游戏手机5也是一直显露着熟悉的整体工业设计，这一方面是ROG想打出自己的高辨识度，另一方面就是ROG游戏手机身上有太多的特质需要一直传承，包括双C口设计、侧面C口/Docker设计、6000毫安时巨大电池、X模式和AirTriggers虚拟按键……
腾讯ROG游戏手机5和市场上大部分的电竞手机一样，采用典型的非全面屏设计 。
这是基于电竞需求的考虑，必须在物理上对横屏握持下的机身两侧进行严格的防误触设计，因而通常不做成全面屏 。
屏幕质量大有提升，此代放弃了之前所使用的OLED屏幕，进而采用了一块三星的144Hz、6 。78英寸FHD+ AMOLED屏幕 。
2021油电混合车十大排名有哪几款 。
1、 唐新能源官方指导价 ： 19 。78-35 。99万(获取底价)级别 ： 中型SUV30万内加速最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，舒适性、驾驶感受都不是特别重要，只要你上了车，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆无情的加速机器，只顾踩油门就行 。
2、 汉官方指导价 ： 20 。98-28 。00万(获取底价)级别 ： 中大型轿车比亚迪汉作为家用旗舰型轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV同DM两个版本，EV和DM看起来可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，车身线条更加锋利，DM车型则采用家族龙脸面谱 。
毫无疑问动力仍旧是这款车的最大亮点，比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2 。0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1 。4个油，官方百公里加速还不到4秒，性能十分强劲 。
3、 宝马X1新能源官方指导价 ： 39 。38-39 。98万(获取底价)级别 ： 紧凑型SUV宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质 。
内饰方面依旧采用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人 。
作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍811电池组，110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力 。
4、 途观L新能源官方指导价 ： 25 。78-32 。58万(获取底价)级别 ： 中型SUV对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6 。0L/100km的油耗 。
5、 领克01新能源官方指导价 ： 22 。27-25 。98万(获取底价)级别 ： 紧凑型SUV领克01 PHEV的外观和燃油版的没有任何区别，尾部的造型十分饱满，层次感也非常丰富，通过印有01 PHEV字母的尾标也是快速辨认车辆的一个捷径 。
车辆的工信部纯电续航达到了51km，已经能满足不少人日常上下班的需求，在纯电动状态下行驶时车辆动力响应迅速，提速过程也十分畅快 。
领克01 PHEV是一台很适合家用的车型 。
6、 荣威RX5新能源官方指导价 ： 15 。58-29 。68万(获取底价)级别 ： 紧凑型SUV荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格，虽然整车设计与上一代车型区别不大，但放在如今来看依旧不算过时，并且车内的大屏幕足够唬人，具有超强的科技感 。
动力方面该车采用了1 。5T+电机的动力组合，并且车内搭载了上汽集团最新的技术储备，整车不论是动力还是续航表现都属于同级别车型中的主流水准，但是在20万元左右的新车落地价格使得这款车性价比并不高 。
7、 传祺GS4 PHEV官方指导价 ： 16 。38-20 。68万(获取底价)级别 ： 紧凑型SUV全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9 。3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源 。
8、 宝马5系新能源官方指导价 ： 49 。69-53 。69万(获取底价)级别 ： 中大型轿车车界C位出道的宝马5系新能源，单外观方面造就它强劲的闪光点，同时动力、空间、舒适以及操控方面也各有优势，满足驾驶者最迫切的需要，比起同价位其它对手，宝马5系新能源着实具有一定高度的性价比 。
新款车型搭载17 。7kWH电池组提供95km的NEDC纯电续航，如果你不是个急性子，这明显的燃油经济性相信也能为你省一大笔油费 。
9、 奥迪A6L新能源官方指导价 ： 45 。48-50 。80万(获取底价)级别 ： 中大型轿车奥迪A6L自上市二十多年以来，就一直凭借着自身高端的品牌价值受到不少土豪们的青睐，成为他们出行的身份象征 。
A6L新能源作为奥迪新推出的纯电动车型，不仅可以满足用户对于汽车的品牌要求，还能够享受各项优惠政策，让车主不用为指标以及出行烦恼 。
但是这款车的售价于燃油版顶配车型相持平，想要让更多用户接受唯有表现得更具诚意才行 。
10、 卡罗拉双擎E+官方指导价 ： 20 。78-23 。08万(获取底价)级别 ： 紧凑型轿车卡罗拉双擎E+就是这样一款朴实无华的车，它与惊艳、激情、奢华等等一众的溢美之词都毫无瓜葛，而且这也是一汽·丰田第一次将插电混合动力系统引入国内首款车型，或许在接下来更新迭代的过程中卡罗拉依然会暴露出这样或那样的问题，但省油、好开又省心永远会是卡罗拉双擎E+扎根混合动力车型市场最稳固的锚点
1、本田本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可 。
2、丰田丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例 。
3、比亚迪插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式 。
而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他 。
这些年来比亚迪的DM插电混动技术确实独树一帜，百公里加速4 。5秒、纯电续航100公里、不输硬派越野车的四驱性能，这些特点让许多人对比亚迪插电混动车型趋之若骛 。
4、大众大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现 。
5、雷克萨斯作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显著提升 。
雷克萨斯全混动科技历经数代进化，综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智·混动车型始终占据着一席之地 。
6、宝马宝马的车型一直以操控性为主，旗下的插电混动车型也没有放弃这老本行，插电式混动车型继承了纯燃油车型的很多优势 。
同时这些车型发动机与电动机的搭配相当好，动力表现在众多插电混动车型当中表现十分出色 。
7、吉利吉利插混家族拥有P2 。5架构、1 。5TD+7DCTH混动系统作为支撑，产品力相当可以 。
P2 。5架构是吉利围绕燃油动力和电驱动力的耦合这个插电混动关键技术所打造的 。
它将电机集成在7DCT偶数轴输入轴端，结构紧凑，空间占用率小，布局合理的这样业界领先的优势，可同时搭载至各级轿车、SUV、MPV车型上 。
8、沃尔沃沃尔沃一直秉承”安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌理念 。
作为品牌旗舰轿车产品，新款沃尔沃S90在保留原有产品特色基础上，针对用户需求和时代变化，在静谧性、豪华感、便利性等方面进行了针对性的升级 。
9、日产虽然e-Power依旧没有绕不过国内新能源政策的壁垒，但是凭借出色的燃油经济性以及高续航等优点，它还是值得期待的 。
即便短时间内还不能直接对两田产生直接威胁，但跟目前的现状相比，起码让日产在“混动”领域有了一战之力 。
【2021年11月suv销量榜 2021年放弃销售排行榜】10、福特在2005年的北美车展上福特就发布了蒙迪欧混动版，蒙迪欧混动版还获得了2010年的北美最佳车型，福特在2015年6月就完成了10万辆混合动力车下线，可见近十几年来福特的混合动力上技术已经非常成熟了

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