作为吉利品牌的销量支柱 , 博越在过去的3年取得了值得称道的成绩 , 在上市的3年多里 , 博越销量达到77万台 , 2018年销量25万台 , 在10-15万元级别的紧凑级SUV中 , 这样的成绩是非常不错的 。然而 , 无论多么叫座的车也需要升级更新 , 一款车的产品周期大约是6-7年 , 3年正是到了进行中期改款的时候 , 也许是规律使然 , 进入2019年后 , 博越的势头有些减弱 , 在这关键时刻 , 吉利汽车并没有推出“新款博越” , 而是为它的中期改款车型取了一个新名字:博越PRO 。
7月29日 , 吉利公布了博越PRO车型的“抢购价”为9.88-15.68万元 , 而这款车正式上市要等到9月份 。目前博越PRO提供1.5T/1.8T直喷动力的共计6款配置车型 , 在未来 , 博越PRO将于现款博越共线销售 , 共同巩固在10-15万元级别SUV市场中的地位 。接下来跟我一起看看 , 这辆博越PRO到底有什么不同!
吉利博越PRO“抢购价” 车型 “抢购价”(万元)
1.5T 手动智悦PRO 9.88
【评测吉利博越PRO怎么样及东风风神2020款AX7多少钱】1.5T 自动智雅PRO 11.68
1.5T 自动智联PRO 12.68
1.8T DCT智慧PRO 13.68
1.8T DCT智尊PRO 14.68
1.8T DCT智领PRO 15.68
7月25日 , 东风风神2020款AX7正式上市 , 在发布会上 , 我们了解到新车针对配置、品质和动力方面的一些提升 , 其实早先以来 , 东风风神车型就遵循东风集团一贯的军工品质造车理念 , 特别是在做工和底盘方面都有很优秀的表现 , 再加上PSA集团的帮助 , 助力东风车型在品质上的保证 。
得意于AX7优良的底子 , 2020款车型再次针对内在方面进行了优化 , 新车主打亮点在于windlink 3.2最新车机系统的加入 , 这套系统在AI界面和语音功能等方面均达到了时下潮流的水平 , 整体表现也以打造高品质家用SUV为主 , 那么新款车型的实际驾乘感受如何 , 我们也在上市后的第一时间进行了体验试驾活动 。
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