兰博基尼努力限制自己的生产以保持品牌独家性


Lamborghinis , Ferraris , Bentleys等需要高价 , 这不仅仅是因为你购买了令人难以置信的性能 , 技术和奢侈品 。你也在购买独家经营权 。然而 , 最近 , 华尔街和股东一直在向超级跑车制造商施加压力 , 要求生产更多汽车并获得更多利润 。问题是更高的产量会影响排他性并稀释品牌 。
因此 , 虽然兰博基尼的股东希望该公司生产更多汽车 , 但高管们正试图施加限制并限制生产 。
兰博基尼首席执行??官斯特凡诺·多梅尼卡利在Sant'Agata Bolognese工厂为该公司最新的油漆和车身车间揭幕的活动中告诉采访人员 , “我们不能永远继续增长 。我们现在必须巩固这些结果并保持排他性 。”
然而 , 由于该公司宣布计划今年销售超过8,000辆汽车 , 这是“我们目前的产品组合中”我们公司的正确方面 , “Domenicali说 。从2018年的5,750辆新兰博斯总数中计算 , 8,000辆汽车将增加39% 。这对兰博基尼来说是一个强劲的十年; 2010年仅售出1,302辆汽车 。
然而 , 8,000的目标可以膨胀到大约10,000辆汽车 , 这取决于该公司是否为其小型阵容增加了另一款车型 。这种情况必须在股东之间进行审议 。
兰博基尼在今年第一季度实现了可观的增长 , 这可能归因于其Urus SUV 的推出 。到目前为止 , 分析师预测收入将增加至约17亿欧元 , 即19.2亿美元 , 高于去年的14.2亿欧元或16亿美元 , 首席财务官Paolo Poma表示 。
在同一事件中 , 兰博基尼证实 , 目前电动超级跑车不在其中 , 因为“客户目前不感兴趣” , Poma说 。
然而 , 兰博基尼确实在2025年之前寻求将混合动力汽车添加到其产品阵容中 , 因为它要求降低二氧化碳排放并满足未来的要求 。Urus预计将成为接收混合动力系统的汽车之一 , 因为它不打算购买V10或V12发动机 。
【兰博基尼努力限制自己的生产以保持品牌独家性】

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