芝加哥(美联社) - 负责管理波音737 Max计划和西雅图地区工厂的管理人员正在退休 。经理Eric Lindblad表示他计划去年夏天退休 ， 波音发言人周四表示 ， Lindblad的决定与涉及Max喷气机的两起致命事故无关 。
Lindblad一直在工作不到一年 ， 因为波音公司因供应商的发动机和机身短缺而陷入困境 。他在波音公司工作了34年 。
Lindblad将在未来几周内被副总裁马克·詹克斯取代 ， 后者负责监督可能开发的新型中型飞机 ， 该飞机将于2025年左右开始飞行 。詹克斯此前管理的是波音787 ， 该飞机在电池过热后于2013年停飞 。几架飞机 。
与航空公司飞行员和采访人员就Max的飞行控制系统进行了交谈的产品战略主管Mike Sinnett将接管中型飞机计划 。
737 Max在尼西亚和埃塞俄比亚造成346人死亡后于3月停飞 。初步报告强调了新的飞行控制软件的作用 ， 这些软件推动了飞机的缩小 。波音希望在9月向联邦安全监管机构提交修正案 。
Max对波音的未来至关重要;该公司积压了大约4,500份来自世界各地的订单 。但波音的订单和交付量今年已经大幅下滑 - 远远落后于空中客车公司 - 同时它面临调查并暂停了Max的交付 。
波音公司商用飞机业务负责人凯文·麦卡利斯特(Kevin McAllister)致员工的一封信中宣布了Max计划领导层的变化 。他说 ， 在他执行737计划期间 ， Lindblad“已经解决了我们公司面临的一些最困难的挑战 。”
【波音公司改变了负责737 Max工厂的执行官】林德布拉德在给员工的一封信中说 ， 他计划去年夏天退休 ， 但接受了接管马克斯计划的任务 。
他写道：“一旦MAX安全返回服务状态 ， 未来仍然充满挑战 。”“但是这支球队一直都在努力取得成功 。”
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