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特斯拉以三电机动力总成原型吹捧赛道记录

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特斯拉正在为Model S开发一种新的三电机动力传动系统，它将比特斯拉目前的“荒谬模式”更快地加速，该公司周三表示 。为了向Spaceballs致敬，特斯拉首席执行官埃隆马斯克称这个新系统为“格子花呢” 。
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“格子动力传动系统距离生产还有一年左右的时间，” 马斯克发推文说 。他说它可用于Model S，Model X和新款Roadster，但不是低端Model 3和Model Y.他说新设计“将比我们目前的产品成本更高，但低于竞争对手“ 。
周三，特斯拉在Laguna Seca赛道测试了这款加速型号S的原型 。该车的单圈时间为1：36.555，特斯拉表示这是一款四门轿车的新纪录 。您可以在这里观看录制设置圈的视频 。
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该计划公布一个星期后，麝香啾啾特斯拉将有一个S型在 纽伯格林赛道在德国 。这是保时捷在那里测试自己的Taycan电动车并在7分42秒内完成一圈的明显反应 。但赛道官员很快指出，特斯拉没有在赛道上留出时间进行创纪录的尝试 。马斯克后来被迫承认特斯拉不会在不久的将来在那里进行创纪录的尝试 。
Model S的电动传动系统具有令人印象深刻的加速功能 。然而，有些人试图在纽伯格林和其他地方设置比赛记录，在赛道上几分钟后电池过热就会遇到问题 。例如，2014年，Jalopnik的Robb Holland 在纽伯格林驾驶Model S，但由于电池过热问题，大约三分钟后被迫放慢速度 。(公平地说，其他电动汽车也有类似的挑战 。)在拉古纳塞卡等较短的赛道上，这不是一个问题。
【特斯拉以三电机动力总成原型吹捧赛道记录】

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