大众汽车计划在2026年左右开始生产的新一代汽车很可能是该品牌在大多数主要市场上最后一款配备内燃机的汽车 。
大众汽车品牌战略负责人迈克尔·乔斯特(Michael Jost)说，这家汽车制造商将逐步淘汰内燃机，以减少排放 。
据彭博社报道，他在周二在德国沃尔夫斯堡总部附近举行的一次行业会议上说：“我们的同事正在为非二氧化碳中和的汽车开发最后一个平台 。” “我们正在逐渐将内燃机的衰减降至最低 。”
他强调，内燃机仍将存在很长一段时间，大众将继续改进这项技术 。他还说，即使在2050年之后，汽油和柴油发动机都可能会出现，但只有在充电基础设施不足的才能使用 。
大众汽车集团(Volkswagen Group)的同名品牌保时捷(Porsche)也有类似的故事，他的首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在9月份表示911可能是该品牌十年内唯一仍配备内燃机的车型 。
柴油车丑闻过后，大众汽车集团和其他大众汽车集团品牌都在电动汽车上进行了大量投资 。大众汽车已经提供了电子高尔夫和e-Up，但明年将在第一批基于MEB模块化电动汽车模型的电动车上真正投入使用 。第一款车型将是2016年ID舱口盖概念的生产版本，有传言称其为ID Neo 。
【大众的下一代汽车可能是最后一辆配备内燃机的汽车】甚至早在2022年，基于MEB平台的大众汽车集团旗下的多个品牌将多达27辆汽车，其中大多数可能以大众品牌出售 。最重要的是大众集团的高级电动汽车平台，例如在奥迪e-tron中首次亮相的C-BEV，在保时捷Taycan中亮相的J1，以及目前由奥迪和保时捷开发的新PPE平台，该平台将产生2021年的模型
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