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随着供应链的发展 仓库空间紧缩将加剧

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仓库危机越来越严重：物流物业管理公司Prologis和房地产专家CBRE的预测表明 ， 未来几年 ， 仅在就需要数亿平方英尺的仓库空间 。
Prologis Research的一份新报告表明 ， 仅在市场 ， 在未来两三年中 ， 每年将需要150-200亿平方英尺的新仓库空间 。
应对这种需求的动力来自两个方面 ， 即电子商务的加速采用和更高的库存水平 ， 以应对大流行造成的供应链中断 。Prologis预测 ， 最大的推动力将来自后者 。
它的研究指出 ， 零售部门的存货与销售比率从1990年代的平均1.65下降到大流行前夕的1.45 。由于供应链如此精简 ， 许多零售商无法对需求的突然变化做出充分的反应 。
【随着供应链的发展 仓库空间紧缩将加剧】为了避免将来出现类似情况 ， 平均库存水平可能会上升5%至10% ， 这将意味着总需求量为285-5.7亿平方英尺 。
“目前有几个客户群因其供应链非常精简而脱颖而出 ， 包括食品和饮料 ， 电子/电器 ， 医疗保健和多元化零售 。在“新常态”下 ， 通过重新评估理想库存水平而产生的物流房地产需求可能会集中在Covid之前很少有缓冲库存的客户行业 。” Prologis研究小组总结道 。
另外 ， 还需要4600万平方英尺 ， 以适应零售业务从实体店向在线销售渠道转变的每个百分点 。根据3月至4月中旬电子商务的30%增长率 ， Prologis估计该细分市场可能需要140-1.85亿平方英尺 。
杂货预计将引领这一趋势 ， 其次是医疗保健和消费产品 。Prologis发现 ， 消费者交付量的增长将把重点放在距离最终消费者更近的位置 ， 这表明交付窗口狭窄 ， 并且需要降低最终里程成本 。
世邦魏理仕还预测 ， 仓储需求将增加 ， 这主要是由于对未来潜在的供应链中断的担忧 。该公司指出 ， 库存水平增加5%将需要400-500百万平方英尺的新仓储空间 。
海上通道将是最吸引人的位置 ， 但空间限制破坏了这一途径 。世邦魏理仕发现 ， 相反 ， 洛杉矶 ， 亚特兰大或孟菲斯附近的地点可能会引起很多兴趣 。
除了更高的库存水平和加速电子商务采用所需的空间外 ， Prologis认为 ， 由于生产地点的变化(例如陆上和近岸) ， 需求将进一步增加 ， 但这在短期内不太可能体现出来 。

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