【三菱英格堡旅行车概念车在大型SUV中展示了插入式技术】
在整个2月份都试用了最新的概念车之后 ， 三菱在周二的2019日内瓦国际汽车展上展示了英格堡旅行车 。大型SUV以三排座椅的大包装展示了品牌的插电式混合动力技术 。
将以著名的瑞士滑雪胜地命名的Engelberg Tourer概念想像成蒙特罗大小的插入式SUV 。SUV于2006年离开市场 ， 但Montero仍以Pajero和Shogun的名称在世界范围内销售 。该概念具有三排座椅和笨拙的外观 ， 无疑让人回想起三菱过去的一些更坚固的SUV 。为Engelberg Tourer供电的是一种插电式混合动力总成 ， 具有两个电动机(一个在前面 ， 一个在后面)和一个2.4升汽油发动机 。三菱没有透露该引擎是什么 ， 但可能是旧的备用inline-4 。动力流经四轮驱动系统 ， 该系统采用了去年Lancer Evolutions借鉴的技术：主动偏航控制 。
该技术能够在前轮之间分配扭矩 ， 从而使SUV在驾驶时感觉更轻 ， 还有助于在积雪的道路上提供更大的牵引力 。超级全轮控制通过控制每个车轮的制动力 ， 进一步提高了SUV的操控性和性能 ， 同时还管理了前后电动机的动力 。
与三菱以前的电动化SUV概念e-Evolution不同 ， Engelberg Tourer更加直立 ， 散发出更加坚固和传统的SUV姿态 。前季度的资料视图几乎使我们想起了林肯导航器 ， 这不是一件坏事 。纤细的灯光和大格栅类似于三菱过去的SUV概念 。屋顶上的LED灯组是Engelberg Tourer独有的 。屋顶也是可以自动打开和关闭的储物箱的所在地 。前后下方的防滑板使SUV更加坚固 。
如果Engelberg Tourer动力总成能够预告新车型或下一代Outlander的变化 ， 那么对于整个续驶里程来说将是个好消息 。三菱表示 ， 该动力总成系统提供了43英里的全电动巡航 ， 而2.4升发动机嗡嗡作响的总续航里程为434英里 。发动机还可以帮助电池快速再生能量并充当发电机 。
三菱公司没有透露其计划基于该概念车的生产计划 ， 但一直以来都表示其SUV概念车的预览功能和设计元素必将用于生产 。
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