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驱动桥的类型有哪两种，:驱动桥分为哪两种类型

生活经验驱动

1:驱动桥分为哪两种类型
驱动桥分为整体式驱动桥和断开式驱动桥 。
1、非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连 。它由驱动桥壳1，主减速器，差速器和半轴组成 。
2、断开式驱动桥是为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分 。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接 。
驱动桥由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成 。是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮 。
驱动桥的类型有哪两种由整体式驱动桥，断开式驱动桥两种
驱动桥类型1、整体式驱动桥：多为货车或者面包车采用常与非独立悬架配用
2、断开式驱动桥：多为轿车或者越野车采用常与独立悬架配用
驱动桥的类型两种是什么汽车驱动桥分非断开式与断开式两大类型：
1、非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳；
2、均与轴壳刚性地相连成一个整体梁，因而两 侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元 件与车架相连 。它由驱动桥壳、主减速器、 差速器和半轴组成；
3、断开式如驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和 驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运 动，则称为断开式驱动桥 。为了与独立悬架相配合，将主减速器壳；
4、固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段 并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有 驱动桥壳的其他部分 。为了适应驱动轮独立 上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴，各段之间用万向节连接 。
驱动桥的类型有驱动桥和驱动种两种类型吗驱动桥的结构型式按工作特性分，可以归并为两大类，即非断开式驱动桥和断开式驱动桥 。当驱动车轮采用非独立悬架时，应该选用非断开式驱动桥；当驱动车轮采用独立悬架时，则应该选用断开式驱动桥 。因此，前者又称为非独立悬架驱动桥；后者称为独立悬架驱动桥 。独立悬架驱动桥结构较复杂，但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性 。
双驱半挂车正常哪个桥驱动【驱动桥的类型有哪两种，:驱动桥分为哪两种类型】半挂车上的桥都是驱动桥 。
目前国内的挂车主要分为三种车桥，斯太尔桥、奔驰桥和汉德桥，其中斯太尔桥是使用最多的车桥，其中有重汽、一汽解放、东风、福田欧曼、陕汽等重卡采用；奔驰桥主要是北方奔驰采用，在其它品牌的及个别车行也采用过，汉德桥主要是东风、解放、采用较多 。
车驱动桥轮组，包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上 。
汽车驱动桥功能：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力 。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成 。
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