下支臂要换就得换一对吗
下支臂是悬挂系统中重要的组成部分 , 一般来说下支臂是不会损坏的 , 除非出现碰撞或过载的情况下支臂才会出现变形 。不少车主在去4S店更换下支臂时被告知需要同时更换一对 , 那么下支臂要换就得换一对吗?
下支臂要换就得换一对吗?
不需要 , 哪边损坏换哪边即可 , 没有必要进行全部更换 。我们在行驶时下支臂很有可能被硬物撞变形 , 当下支臂出现变形甚至是开裂时就得整个进行更换 。目前下支臂主要有以下几个类别分别是单层钢板冲压件、双层钢板冲压件和铝合金铸件 。其中铝合金铸件的性能是最好的 , 因为铝合金的重量较轻同时强度较高 , 可以有效减低车辆的簧下质量 , 令车辆的减震性能更加优秀 。
下支臂什么情况需要换?
当下支臂出现变形、裂痕和扭转时就要进行整个更换了 。其次如果我们在行驶的过程中发现车辆无法走直、方向盘左右扭转时轻重不一样和颠簸时底盘出现异响的情况就要对下支臂进行检查了 。各种材质的摆臂使用寿命不同 , 要根据车辆保养手册和4S店的建议及时更换 , 同时更换后有必要对全车进行一次四轮定位 。
汽车下支臂球头换一对多少钱汽车下支臂球头换一对吗? 汽车下支臂球头换一对的:1、汽车下支臂是汽车悬架系统的摆臂之一 。通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架;2、双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件 。它的作用是定位 。也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系;3、如果下支臂折断 , 那么车轮就会离开车身 , 车辆就要趴窝了 。如果只是变形折弯 , 那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了 , 四轮定位参数就全部失效 , 会引起车辆方向跑偏 , 甚至车轮与底盘相擦 。另一种故障形式 , 是下支臂胶套老化失效 , 这会导致下支臂运动时 , 产生金属的碰撞噪音 。@2019
下支臂球头坏了要换一整套吗多少钱汽车下支臂胶套坏了最好是更换一套 , 1、下摆臂胶套坏了 , 打方向不灵活或者有杂音 , 车身不正 , 高速行驶中会有抖动 。如果胶套完全断裂是必须要换的 , 下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件一旦失去作用轮胎角度发生变化 , 其他连接部件也会很容易损坏 。
2、下摆臂 , 车上的摆臂之一 , 主要作用是支撑车身和减震器 , 并且缓冲行驶中的振动 , 减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用 。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统 , 下摆臂 负责支撑重量和转向 , 下摆臂上有胶套 , 起固定作用 , 并连接减震器 。胶套烂了行走会发出异响 , 减震效果变差 , 转向沉重 。严重的会导致摆臂断裂 , 车辆失控造成事故 , 如发现损坏最好及时更换 。
3、下摆臂球头坏了 , 球头在球关节内的游隙增大 , 用手晃动车轮时可以明显感受到球头的间隙 。此外 , 球头可能没磨损但防尘套坏了 。防尘套破损会导致球头里面的润滑脂溢出来 , 时间长了球头缺少润滑也会磨损加剧产生游隙 。
4、下摆臂橡胶衬套损坏多是橡胶断裂 , 用肉眼可以明显看到橡胶连接到两边的接口地方开裂甚至完全断开 , 驾驶时下摆臂就有可能碰擦到副车架产生异响 。
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