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杭州湾跨海大桥有多少公里？造价多少钱？

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【杭州湾跨海大桥有多少公里？造价多少钱？】一直以来 ， 基建都是中国人最值得骄傲的事情 ， 而所有的建筑工程中 ， 最能骄傲的莫过于桥梁了 ， 中国的桥梁技术很多年前就可以说是比较领先了 ， 而杭州湾大桥、胶州湾大桥、港珠澳大桥等的建设无疑成为了我们国家桥梁技术最好的佐证！
全长36公里！总投资130亿跨海大桥！
浙江宁波距离上海直线距离是很短的 ， 但从宁波到上海又是很远的 ， 主要的原因就是杭州湾的阻隔 ， 可以说杭州湾影响了两座沿海大城市的紧密联系；宁波作为一个计划单列市 ， 又是一个港口城市 ， 经济一度在中国是比较靠前的 ， 上海是国内经济最发达的城市 ， 两座城市的共同点是以工业为主 ， 工业本身是一个十分庞大的市场 ， 也是一个层级很明显的市场 ， 从低端制作 ， 到最高级的创造 ， 需要相互配合 ， 所以有了上海带动苏南城市协同发展 。
宁波虽然属于计划单列市 ， 但它也是浙江省的一个城市 ， 而浙江并不是一个传统的工业省 ， 非要说的话它也只能是轻工业 ， 尤其在现在 ， 浙江越来越多地向新兴行业等发展 ， 所以宁波很难去无限制地发展 ， 况且从港口定位上来看 ， 国家也对上海和宁波的发展进行了干预 ， 所以宁波的发展向上海靠拢是十分必要的 ， 虽然成不了上海那样的城市 ， 但成为上海经济圈的中坚力量也是比较不错的选择 ， 所以跨越杭州湾修建一座桥最先由宁波提出 。
杭州湾大桥起始点均在浙江省 ， 南岸现在有一座新城 ， 那就是杭州湾新区 ， 北岸是嘉兴 ， 靠近平湖和海盐 ， 虽然没有直接到达上海 ， 但其实最大的功能就是连接宁波和上海 ， 平湖和海盐本身只是嘉兴的一个县城 ， 工业的联络和往来盘活了宁波 ， 同时科技的互联给了宁波新的发展方向 ， 当然这个桥的造价也是很贵的 ， 一共不到36公里 ， 总造价大概130亿左右 。
如何影响着城市格局？
上海是长三角的老大 ， 也是国家一直支持的城市 ， 因为上海是一个港口城市 ， 所以它发展的是工业产品 ， 工业的产业链是十分长的 ， 拿汽车来讲 ， 它涉及了很多关键零部件 ， 由于历史原因 ， 像发动机这些很多源自于发达国家 ， 而普通的结构制造也需要大量的零配件 ， 还有内饰零件等等 ， 基本上每个完整的工业产品都需要很多行业和企业的配合 ， 而这种配合说到底是需要土地作为支撑的 ， 同时考虑运输成本 ， 靠近上海的土地就成为了最珍贵的 ， 这也是苏南发达的原因 。
但上海的地理位置也有不好的一面 ， 它一半多都是临海的 ， 而南边的嘉兴和杭州甚至绍兴一直以来也是比较富裕的地方 ， 但这些地方不是发展传统工业 ， 所以不好和上海衔接 ， 因为这些地方富裕 ， 所以你也不好让它重新来搞工业 ， 毕竟工业带给老百姓的收入可能还没有这些地方现在搞的轻工业高 ， 即使这么做也不会有人响应 ， 不能带来好的效果 ， 而宁波是一个传统的工业城市 ， 甚至一度可以说是仅次于上海的大型工业基地 ， 所以这两个地方的连接尤为重要 。

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