GF-4、GF-5第2类的叫法叫什么?GF-4、GF-5,这个是ILSAC(国际润滑剂标准化及认证委员会)的等级,它是后面数字越大,级别就越高 。
祝洪宇等人发表在期刊《汽车零部件》上的论文分享给你,《ILSAC和ACEA润滑油技术规格对比分析及发展趋势》 。
上面讲:GF-4相当于刚才我们说的SM等级,GF-5相当于是SN级别 。买的时候我们可以互相比对、对应一下 。

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A3/B4、A5/B5第3类,A3/B4、A5/B5,是ACEA(欧洲汽车制造商协会)的等级 。A/B代表就是:汽油、柴油机都好用的 。
具体有什么?A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5,4个级别 。
不过,林磊等人发表在期刊《润滑油》上面的论文,《欧洲车用润滑油ACEA规格的发展》上面也讲到过 。
A3/B3的这个是适用于非直喷车,A5/B5适用于直喷车 。

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你看,就是说,数字大小不代表级别高低,只是适用的车型不太相同,欧洲就也是比较别具一格一点 。
应该买哪种机油看保养手册、看机油盖子或者问4S店看到这里,有些朋友听得都快晕掉了,这么一大堆这种东西,机油这么多的粘度和标准,我到底买哪一种呢?
答案就是在保养手册上,写在那边的,买车的时候都会有这么一本的,具体用哪个粘度、哪个级别,保养手册上我们找到,看着就行了 。
懒得翻怎么办?直接可以看发动机的机油盖子,比如说:像2021款迈锐宝XL的机油盖上面,它会写的,5W-30 。

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当然,凡事有例外,比如说:马自达CX-4的手册上没有明确推荐用哪种粘度,机油盖子上也没有写 。
就有点像中餐了,盐,少许;酱油,适量 。
这种时候怎么办?刚巧我这车型就这样 。给4S店打电话,让它们推荐我们一个机油型号,或者给主机厂打电话问也是可以的 。
没必要学“老司机”的保养经验除了看保养手册,有的朋友还喜欢学所谓的“老司机”的经验 。
比如说:「嗯」夏天天气热一点,那我换粘度高一点的机油 。
任志伟发表在期刊《汽车工程师》上面的论文分享给你,《整车三高标定试验》上面有讲到的 。

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整车厂会在高温、高寒、高海拔的地方来进行标定,保证车子在极端恶劣的环境当中能够正常可靠地运行 。
所以说,保养手册上的建议都是厂家试验后的结果,我们按照保养手册来买机油,相对来说是最省时的,而且是不容易出错的 。
不用太在意网上面所谓“老司机”的经验,当然你自己有自己的偏好,想要调整,也是可以 。
保养手册上都有写,照着买就行总结一下,机油的所谓的“几W-几”,是代表“粘度等级”,SN、GF-5、A5/B5,代表的是“质量等级” 。
虽然你看着有点懵,你也记不住那么一大堆,无所谓、不要紧,保养手册找出来,它上面写多少,照着那个规格加是不会错的 。

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