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在怠速时候我们挂挡松离合必然会增加发动机的阻力从而导致转速下降 , 这时候ECU就会立刻增加进气量同时多喷油以提升动力保持怠速稳定 。因此这时候看似发动机还是以怠速在运行 , 但是实际输出的动力已经比挂空挡时大了 。而且现在的汽车基本上都有怠速补偿功能 , 也就是ECU察觉到车辆在行驶的话会自动将目标怠速提高 , 一般都会提高到1000转 。这样以来发动机输出的动力就更多了 。

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【指发动机在无负荷的情况下运转 怠速是什么意思】而变速箱也是一个重要原因 , 发动机低转速时输出扭矩少得可怜 , 但是变速箱可以将其放大 。比如一辆车怠速800时输出扭矩为10牛米 , 变速箱一档变速比为3.96 , 主减速比为4.32 , 那么发动机的动力经过一档齿轮和主减速齿轮减速增扭后实际作用在驱动轮上的扭矩就是10×3.96×4.32=171牛米 。这力量足够驱动车辆正常前进了 。

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