Sierra Space 则负责大型综合灵活环境模块 (LIFE) ， 作为空间站主要生活区 ， 并通过其追梦者航天器运输货物 ， 协助全球的机组人员往返空间站 。
另外 ， 这个空间站还得到了包括波音、Redwire Space、Genesis Engineering Solutions 在内的航空航天合作方支持 。
他们将在自己擅长的版块各司其职 。
比如波音就负责科学模块 ， 以及空间站的运营和维护工程 ， 并利用 Starliner 载人宇宙飞船将机组人员和货物运送到空间站 。
不过他们的飞船近期遇到了很多问题 ， 预计 2022 年中期才能进行关键试飞 。
Redwire Space 将在此进行微重力研究、开发和制造 ， 带来新的科研成果 。因为微重力下的生物物理现象不会受到地球引力的影响 ， 所以这些新的研究成果将具有珍贵的价值 。
另外 ， Redwire Space 还将运行该空间站的有效载荷操作和可部署结构 。
Genesis Engineering Solutions 则主要负责空间站内的日常操作 ， 以及旅游的单人航天器 ， 让更多消费者能体验太空行走的感觉 。
亚利桑那州立大学则会提供相关的研究咨询服务 ， 并进行空间站的公共宣传 。
与这些航天领域重量级公司或平台的合作 ， 让他们展现经过验证的能力和技术 ， 让「轨道礁」有了更多落地的可能性 。
蓝色起源还表示 ， 随着未来规模扩大 ， 会增加更多模块 ， 提供更多新的服务 ， 包括空间租赁、硬件技术援助、机器人服务等 。
它的背后有着广阔的商业潜力和机会 。
只是现在除了提案和宣传视频、CGI 模型等 ， 蓝色起源没有透露太多具体信息 ， 尤其价格方面 。
而且 ， 这个空间站耗资巨大 ， 成本和风险也很高 ， 需要多次安全发射才能让人类前往 。
「轨道礁」预计部署时间倒是有点眉目 ， 官方称是在 2025 年至 2030 年间 ， 离我们并不遥远 。
相比之下 ， 「轨道礁」仍是目前最有商业化可能的空间站方案 。
空间站 ， 也是「空间战」私人空间站的竞争持续在加剧 。
就在上月 ， 就有旅行者太空公司（Voyager Space）、纳米拉克公司（Nanoracks）、洛克希德-马丁三家公司表示 ， 他们将合作创建「有史以来第一个自由飞行的商业空间站」——Starlab 。
比起蓝色起源的「轨道礁」 ， 它的体积只有 340 立方米 ， 比现在的国际空间站也小得多 ， 可以容纳 4 人 ， 计划于 2027 年开始运营 。
开展太空商业 ， 是人类进入太空生活的第一步 。
而空间站是太空商业的极佳载体 ， 也会带动周边产业的快速发展 。
早在 1869 年 ， 《大西洋月刊》就撰写了一则关于「用砖搭建的月球」的文章 ， 提出了空间站的概念 ， 后来多个科学家也提出了空间站的构想 。
但空间站的发展可以说是在幻想中沸腾 ， 又在技术上消沉 。
1951 年 ， 沃纳·冯·布劳恩在矿工周刊中刊登了他带有环状结构的空间站设计
100 年过去了 。
直到阿波罗 11 号飞船在 1969 年抢先登陆月球 ， 苏联在与美国登月的太空竞赛中落败 ， 因此 ， 苏联才转向了新的方向来展现他们的航天实力——空间站 。
1971 年 ， 苏联的首个太空站「礼炮 1 号」成功发射升空 ， 这也是人类历史上首个空间站 。
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