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在内饰方面，长安欧尚进行了全新的设计，这个是打动很多消费者的地方，无论是功能上的布局、设计语言、制造工艺都可以看得出来长安欧尚是非常用心的做这款车 。设计突出的是简洁大方 。各功能区域清晰布局，营造出了极高的豪华感 。在用料方面，新车大部分采用了软搪塑和皮质材质，在这个级别的车当中，还是比较少见的，摸上去手感十分出众 。
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在科技感上，长安欧尚X7营造了相当出色，带有全液晶仪表、中控台大屏、360度全景影像等操作系统，另外长安欧尚X7还有无人自动泊车功能，这个功能比较少见，而且实用性还挺高的 。
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另外要提及一点的是，长安欧尚X7全系搭载N95级空气防护系统，这也是为什么欧尚X7能够迅速成为SUV市场中的黑马，靠的也就是市场上热点的把控能力，不仅仅只是对外观设计、动力、质量等层面，根据现在疫情的影响，这次欧尚X7也迅速做了调整，全系搭载N95级别的空气防护系统，也就是用心在造车 。
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下面说一下动力配置，我们从尺寸上来看，长安欧尚X7算是一款大车了，所以很多网友就会担心动力问题，加上新车采用的是1.5T+7DCT的动力组合，那么这么宽大的车身，这套动力组合真的可以吗？
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长安欧尚X7全系都搭载长安蓝鲸动力，与现款在售的长安CD75 PLUS用的是同款1.5TGDi全铝发动机，最大功率为131KW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩265Nm/1450-4500rpm，并且发动机符合国六排放标准 。这款1.5T发动机搭载在长安欧尚X7上并没有出现很多网友说的“小马拉大车”的感受，反而是加速十分的顺畅，就算是高速上采用中后段加速也不会有明显的乏力感 。长安欧尚X7的百公里加速时间在11秒左右，这个加速成绩在这个基本来说属于正常成绩，动力较为轻快，就算是在高速上超车，也不会有太大的压力 。
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蓝鲸发动机采用的是“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案，转速在1450rpm的时候就能够达到峰值扭矩，能在低扭的时候爆发出最高扭矩的，基本山我们只在德系车上见到过，在自主品牌力，很少发动机的性能参数能有这个表现 。在能耗方面，长安的这款蓝鲸发动机的热效率为40%（普通的发动机热效率一般为37%） 。
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匹配的7速双离合变速箱来自长安英国研发中心，变速箱内的零件都是来自国际知名供应商，有着很好传动效率和燃油经济性，整车动力表现非常平顺舒适，不管在市面条件下，你都感受不到顿挫感，还会让你怀疑这是一台CVT变速箱，符合现在城市用车需求 。
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在不同状态驾驶风格下，我们能看到动力输出特别会不一样，如果你温柔对待油门，动力输出相对平稳，转速也是稳稳的攀升，长时间让发动机保持在低转速区间，保障燃油经济性最大化 。但是当转速超过2600rpm以后，发动机的输出完全不一样了，发动机动力十分充沛，就算是在高速的状态下，也能够保证在超车的时候有足够的动力 。
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