发动机敲缸是什么声音( 二 )

发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高。
如果汽油的稳定性不好，那可燃混合气就会提前燃烧。
提前燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这就是爆震。
爆震会导致发动机敲缸，还会导致发动机出现动力降低的情况。
严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。
如果发动机出现了这种程度的损伤，那维修起来的成本是非常高的。
如果是因为汽缸与活塞的间隙过大导致的敲缸，那就需要更换缸套或直接镗缸。
如果不想更换缸套也不想镗缸，那就需要将整个汽缸体更换掉。
如果要更换汽缸体，需要去4s店订购配件，并且需要去4s店或专业的机构安装。
大家不要贪图便宜使用一些来路不明的劣质汽缸体，否则会导致汽车出现严重的故障。（图/文/摄：问答叫兽） @2019
汽车敲缸声音怎么消除【太平洋汽车网】判断汽车敲缸声音的方法：气缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声，一般为“哒哒”声，不过响声会随着温度的不同而产生变化，最常见的就是发动机工作温度低的时候，敲缸声较为明显，尤其当发动机处于怠速状态的时候，敲缸声十分清脆，而随着发动舱温度的升高，异响也会逐渐减弱。
汽车敲缸实际上是一种发动机恶性故障，所谓敲缸就是活塞侧面拍打气缸壁，所以就发出了异响声，虽然在发动机温度升高后故障现象会变得不明显，但实际上故障始终存在，如果疏于检修，长时间拖延下可能就会导致发动机窜机油，甚至可能会使活塞打坏汽缸，所以千万不要大意。
导致汽车出现敲缸故障的根本原因分为两种，其一是活塞与缸壁之间间隙过大，另一个则是气缸壁润滑不良。首先发动机的活塞与气缸在工作中，由于修理不当造成配合间隙较大，发动机在运转时，磨损严重也会导致间隙变大，此时的发动机在低温环境下可能会出现敲缸现象。这种情况一般在发动机大修后，其内部零件装配不当就会导致此类故障出现，而很多车主都会因为发动机刚经历大修而疏于防范，导致故障加重，所以一旦发现汽车有异常就一定要及时处理好。
另外，冬季由于机油压力低或者是机油的粘度过高，气缸壁不能进行充分的润滑，也会导致发动机敲缸。此外，连杆弯曲或变形也会发出敲缸声，针对以上故障情况，我们要仔细分辨敲缸声的来源，以做处理。
【发动机敲缸是什么声音】以上就是关于发动机敲缸是什么声音的全部内容，以及发动机敲缸是什么声音的相关内容,希望能够帮到您。

发动机敲缸是什么声音( 二 )

推荐阅读

关于节约粮食的名言诗句关于节约粮食的名言和诗句

奋斗励志朋友圈句子励志短句致自己奋斗朋友圈

想发朋友圈表示心情不好的句子心情不好发朋友圈的句子心情短句

贝拉玻尿酸是合法的吗贝拉玻尿酸是进口的还是国产的

核桃仁做菜的菜谱，您知道桃仁脆溜鸡的做法

浅紫色显皮肤黑还是白

库伦旗景点

居家隔离和集中隔离的区别什么情况下要隔离28天

蝉蛹是什么

怎样能丰胸最安全有效