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广西各市车牌字母代码图片,广西车牌号所在地图片( 二 )

生活经验广西


南宁市：734.5万人
柳州市：407.8万人
桂林市：511.2万人
梧州市：307.7万人
北海市：168.0万人
崇左市：209.9万人
来宾市：224.4万人
贺州市：208.5万人
玉林市：587.8万人
百色市：368.7万人
河池市：356.4万人
钦州市：335.0万人
防城港市：96.4万人
贵港市：443.1万人
对比广西车牌字母排序与现在各地级市的人口数量，只有南宁市是是吻合的，其余的基本不吻合 。例如，玉林市的常住人口全省排第2位，车牌字母却排在第9位；贵港市常住人口排第4位，车牌字母排倒数第1位 。

广西各市车牌字母代码图片,广西车牌号所在地图片

文章插图
广西数字经济"一核一轴三区多点"布局示意图
【广西各市车牌字母代码图片,广西车牌号所在地图片】再来看看广西车牌字母排序与各地级市经济实力的关系 。以2019年为例，各地级市的地区生产总值（即GDP）和人均地区生产总值（即人均GDP）如下：
南宁市：总量4506.6亿元；人均6.1万元
柳州市：总量3128.4亿元；人均7.7万元
桂林市：总量2105.6亿元；人均4.1万元
梧州市：总量991.4亿元；人均3.2万元
北海市：总量1300.8亿元；人均7.7万元
崇左市：总量760.5亿元；人均3.6万元
来宾市：总量654.2亿元；人均2.9万元
贺州市：总量700.1亿元；人均3.4万元
玉林市：总量1679.8亿元；人均2.9万元
百色市：总量1257.8亿元；人均3.4万元
河池市：总量878.1亿元；人均2.5万元
钦州市：总量1356.3亿元；人均4.0万元
防城港市：总量701.2亿元；人均7.3万元
贵港市：总量1257.5亿元；人均2.8万元
广西车牌字母排序与现在各地级市的经济实力相比，南宁、柳州和桂林基本吻合，它们的GDP总量分别排一二三，与车牌字母ABC吻合；其余的就基本不吻合了 。
广西各市车牌字母代码图片,广西车牌号所在地图片

文章插图
广西各地级市车牌字母与人口、经济
目前使用的92式车牌是1994年左右启用的，现已有20多年，车牌字母排序跟现在各地的人口数量和经济实力不相吻合，很正常，就算当时，也不一定完全吻合 。
除了省会或首府车牌字母代码都使用字母A之外，全国各省区车牌字母排序方法是不一样的，有些是按当时的人口规模或经济实力排序，有些是按地级市的成立时间早晚排序，有些是按方位排序，有些是按综合因素排序 。
广西的民用车牌字母代码到底按什么规律来排序呢？
我们再来看看广西各地级市的车牌字母与行政区划代码（身份证前面几个数字）、地级市（或省辖市）成立时间的关系：
南宁市：A；450100；1949.12
柳州市：B；450200；1950.03
桂林市：C；450300；1949.11
梧州市：D；450400；1950.02
北海市：E；450500；1983.10
崇左市：F；451400；2002.12
来宾市：G；451300；2002.09
贺州市：J；451100；2002.07
玉林市：K；450900；1997.04
百色市：L；451000；2002.06
河池市：M ；451200；2002.06
钦州市：N；450700；1994.06
防城港市：P；450600；1993.05
贵港市：R；450800；1995.10
通过对比，我们可以发现，北海之前的地级市车牌字母顺序与行政区划代码序号是完全相同的；崇左到钦州既不按地级市的行政区划代码排序，也不按地级市的成立时间来排序 。为什么呢？这应该是跟行政区划的撤并有关，撤并时原有的地区车牌也随之带入新成立的地级市 。所以，这些地级市虽然成立的时间比防城港和贵港市晚，但车牌字母却排在前面 。

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