静音棉轮胎—新能源汽车技术新趋势( 二 )

「舒适性」：得益于良好的抑震抗冲击效果，历史上的聚氨酯泡棉材料还被当做载人航天飞机的座椅填充物。当把它作为轮胎的静音棉，能够在轮胎与地面接触时，起到抑制和减弱震动，提升驾乘的舒适性。

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「综合性能提升」：如前文，传统轮胎想要在静音上做文章，只能依仗的“软化”橡胶配方和“细化”轮胎花纹，但会导致轮胎的干地抓地力减弱、湿地排水性变差，以及更软的胎面不耐磨耐用的问题。
而聚氨酯泡棉材料的加入，使得轮胎的橡胶和花纹都不再受到静音性这个痛点的限制，工程师有更多提升操控性、耐用性的性能冗余，使得轮胎在静音之外，综合性能全面提升。
正因如此，目前包括特斯拉、比亚迪、沃尔沃、宝马在内的新能源品牌和豪华品牌，都纷纷采用静音棉轮胎。
观察轮胎的供给端，特斯拉原厂的 PS EV 系列和韩泰万途仕 s1 evo3 ，都是两款定位高端的产品，起步尺寸动辄 255 宽度。
因此，聚氨酯静音棉轮胎，在 2022 年依然是定位高端的技术，给少数车主享用。
二、2023年中国轮胎品牌，将推动静音棉技术走向普及这个观察来自途虎养车的年度轮胎榜单推文。
途虎的榜单从 3 个维度评选了 top 5 ，数据来源分别是：年度累计销量、年度累计好评率、年度中国品牌轮胎搜索量。
共计 15 款轮胎产品中，大部分产品都是静音舒适取向。说明在用途虎 APP 的大多数燃油车主，也非常在意轮胎的静音性能。

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从市场热度和用户评价得来的 15 款优秀轮胎产品中，有 3 款都是采用了聚氨酯静音棉技术的，分别是支点静力 S1、雷神静悦、东风鹰击 01X ，它们还有一个共同的身份——中国轮胎品牌。
我在途虎 APP 看了一下，支点静力 S1、雷神静悦、东风鹰击 01X 的价格，分别由高到低，而技术也各有特点。
? 支点静力 S1 ，据观察是定位高端的国货静音棉轮胎。
性能方面，支点静力 S1 主打全面均衡，静音性、操控性兼得。
而在技术上，支点静力 S1 更是直指米其林最高端的 PS EV 系列。
静音性方面，支点静力 S1 从内外两个方面降噪。内部加入了聚氨酯静音棉阻隔噪音，外部则通过大量的开发试验，设计了多节距的花纹块，降低单一花纹造成的声能叠加。并且采用了封闭式胎肩设计，进一步阻拦了噪音传递。
操控性方面，支点静力 S1 则重点优化了轮胎的接地轮廓，让受力更均匀，带来更稳健的转弯体验。
支点静力 S1 的全面性能追求，更体现在采用了中国品牌乃至外国品牌都非常少用到的视觉工艺。轮胎接触地面，时常沾染灰尘黯然失色，因此不少爱车之人喜欢在洗车后打上一层轮胎釉，保持轮胎的亮黑。而支点静力 S1 采用的全新“尊绒”天鹅绒胎侧工艺，打破了原有的轮胎制造流程，为轮胎的胎侧加入了纳米级激光雕刻工艺，从而实现了更加亮黑的胎侧纹理感，并得以长期保持如象牙黑般的视觉感受。

静音棉轮胎—新能源汽车技术新趋势( 二 )

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