电动车的续航更长，的确是吸引消费者购买的重要原因 。然而，不少行业人士告诉采访人员，在实际驾驶中，其实不一定真的需要一辆续航1000公里的电动车，而如何能在现有续航里程的条件下，能够加快充电桩的建设，并且实现快速充电，才是广大车主更为迫切的事 。
四百公里、五百公里对大多数用户应当能覆盖的到，如果能实现短时间的快充，充电十几分钟，能做到行驶两百公里或者三百公里，我认为可能会更好一点 。
由此可见，解决电池续航里程，自然是车企的头等大事，但越是技术活，越是“心急吃不了热豆腐” 。企业只有从自身角度出发，注重理论和实际的结合，面向市场，有一天拿出品质过硬的好产品才是王道 。
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