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这个世界上最大的龙门吊是完全由中国自主研发的，拥有完全的自主知识产权，这个龙门吊的高度是一百四十八米，这样的高度相当于五十层楼房的高度，并且可以吊起两万两千吨的物品，这也就意味着这架龙门吊可以同时吊起四百节高铁车厢，不仅如此，这架龙门呆的工作方式也与其他的龙门吊有所不同，它摒弃了传统的在船坞建设海洋平台的方式，选择了从海岸上建设，并且采用的方式也是最高的建筑难度，采用的都是大型的钢筋结构进行的高强度钢焊接 。
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宏海号的结构采用的都是桁架式的结构，而这种结构可以首尾相连，形成最稳定的三角形结构，不仅如此，这样做还可以减少起重机的重量，保障起重机稳定性的同时，还能最大程度的保证龙门吊的防风性能，宏海号的驱动方式也是通过电力的方式进行驱动，所以运行期间不需要对其中的器械进行更换，还可以最大程度的保证材料的损耗，那么建造的成本也可以得到保证，而且原装机械不进行多次更换，也可以更好的保证宏海号的工作稳定性 。
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可能到现在为止，许多人可能认为龙门吊的技术并没有什么特别之处，工作的特性也可以被其他的起重工具所代替，其实龙门吊有着自己特有的核心技术，那就是它的变频PLC控制系统，这种系统的主要作用就是可以做到最精准的控制起重机工作的同时还可以减少机械的缓冲，这样做可以最大程度的延长起重机的是寿命，而当龙门吊出现什么问题，例如出现了机械的故障之时，这个控制系统就可以做到自动报警，连接笔记本电脑，几分钟的时间内就可以完成对于机械的抢修工作 。
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所以，当龙门吊有了这样的系统后，就可以最大程度并且最轻松的完成它的工作任务，我国的龙门吊制造工艺在世界范围内都属于行业顶尖，而国外的一些龙门吊大多都是依靠我们国家的出口，那么国外为什么造不出这样的龙门吊呢？其实国外的一些国家并不是制造不出这样的机械，因为龙门吊的制造工艺其实并不算复杂，世界范围内许多重工业国家都完全具备制造龙门吊的资质与能力，那么他们为什么不进行自己制造呢？其实根本原因还是因为产品的核心竞争力 。
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我国的龙门吊生产已经形成了完整的产业链，如今在世界范围内的产品中，大多是由中国生产的，而且中国的产品在质量上更加优质，价格上也会更加低廉，所以龙门吊的市场其实如今都已经被中国抢占了，所以与其花费时间与经历同中国抢占市场的份额，不如直接从中国进口，而且中国还推出了龙门吊的定制服务，完全根据用户的需求进行定制生产，这些都足以证明我国在龙门吊生产技术上的实力 。
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如今我国的龙门吊也已经走出了国门，放眼世界范围内，我国的龙门吊生产技术都属于一骑绝尘，当年李鸿章创办了江南制造总局，生产出了我国第一艘完全属于自己的汽船，这也成为了我国近代造船工业的开端，如今我国的船舶制造业已经傲然立于世界之林，先辈的努力也终于成就了我们如今的幸福生活，如今我国的各项工业技术都得到了最大程度的发展，国家也逐渐走向繁荣富强，而我们也终于可以以此来告慰为新中国前进而付出心力的先辈们 。
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