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但是，当飞机继续加速并突破音障时，低压区域空气被产生的冲击波局部干扰，蒸汽云也就消失了，取而代之的是音爆 。
考虑到飞机的快速飞行，要拍到这张照片是非常不容易的，必须天时地利人和才行 。
据说，当时约翰·盖伊是听到音爆瞬间按下快门的，不仅如此，当天测试超音速飞行的天气也有很大关系，当天是一个非常潮湿的日子，水分子含量充足 。
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那么还有最后一个问题，为什么音爆是在突破音障时产生，是什么让它的声音如此响亮？
当飞机飞行的时候，它前面的压力波阻碍了飞行并导致压缩，而当飞机速度超过超音速时，压缩到了极限值并被冲破，从而产生冲击波（空气的不断膨胀和收缩都会产生冲击波） 。
超音速飞机音爆产生的冲击波一般能达到200分贝左右，它向后推进一段距离后，以声音的极限值——194分贝继续推进并减弱，直到完全消失 。
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由于飞机存在一段距离，当出现音爆的时候，实际上它有两个爆音，一个是飞机压缩前面的压力波形成的，另一个是在飞机离开波时形成的 。
只是由于两个爆音间隔十分短暂，所以我们可能分辨不出来 。
两个音爆共同形成一个圆锥状的形式向外辐射，任何在辐射范围之内的人都会听到声音 。
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由于飞机在超音速行驶的时候，冲击波一直在持续产生，所以实际上它飞过的地方都会产生音爆，覆盖范围会非常广 。
从这次杭州巨响的情况来分析——萧山和绍兴部分区域的人都听到了，它是超音速飞行产生的声音的可能性是非常大 。
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最后
有些人还会好奇，超音速飞行的飞行员能不能听到声音 。
他们确实听不到音爆的巨响，但是他们可以听到发动机的声响，因为发动机声波是在驾驶舱里传播的 。
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