(2)砸裂和固定 。亦被译成“破碎和固定” , 此方法用于在旧水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土面层 。其步骤是先将水泥路面板横向等距离砸裂并压实 , 然后加铺沥青路面 。砸裂和固定法的目的是避免或减少沥青路面的反射裂缝 。
(3)混凝土破碎 。此方法将旧水泥混凝土路面板击碎成一定尺寸的混凝土块 , 以形成类似于砾石基层的水泥块基层 。在此基层上加铺水泥或沥青混凝土面层 。此方法可根除沥青混凝土面层的反射裂缝 。
【地面面层不规则裂缝主要原因】
垫层品质差 , 回填土未夯实 。地面完成后回填土沉陷 , 使地面产生裂缝 。楼层的混凝土垫层高低不平 , 振捣不实 , 接搓不严 , 致使地面面层薄厚不一 , 收缩不一致 , 因而产生裂缝 。原材料品质差 ,
这是造成地面开裂的主要原因之一 。
水泥:水泥安定性差 , 硬化过程中收缩量大 。
砂子:细微性过细或含泥量大 , 也会影响地面强度 , 也容易引起地面收缩开裂 。
配合比不合理 , 搅拌不均匀 , 既降低了地面的抗拉强度 , 又减少了砂浆与基层的粘结力 , 导致地面开裂 。
地面养护不好 。地面养护不及时或时间不够 , 对收缩裂缝影响极大 , 特别是早期失水 , 收缩更严重 。实践证明 , 地面在完工后的前期收缩较大 , 7天以后收缩减小 。因此 , 一定要注重地面早期养护 , 否则地面会因抗拉强度低而严重开裂 。
【HX-1水泥路面裂缝修补料的性能】
1、实用性能:无需复杂的施工机械和技术要求 , 无需长时间的封闭交通 , 施工后2小时可开放交通;无需对病害部位开挖 , 可节省大量的施工费、材料费和养护时间 , 有效的延缓道路病害的扩散和蔓延 , 延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近 , 有较好的美观度
2、粘结性:利用材料本身的粘接能力和表面能原理 , 修补面与原混凝土反应成统一的整体 ,
从而形成很高的粘接强度 , 施工后2小时的粘接度可达到1.6Mka,可与各种病害部位粘接 , 粘接能力基本不受厚度影响 , 可实现1mm超薄修补 , 在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 。
3、抗压性能:修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力 ,
两个小时的抗压强度可达22Mka , 后期强度不断上升 , 峰值抗压强度达100Mpa以上 , 对病害部位有很好的补强和支撑作用 , 修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求 , 在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落 。
通过以上学习和了解 , 想必您现在对水泥路面修补的方法已经有了一定了解 。那么 , 希望今天的内容对您有所说明 。
以上就是关于裂缝修补方法 , 混凝土地面裂缝怎么修补好的全部内容 , 以及裂缝修补方法的相关内容,希望能够帮到您 。
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