国产ModelY落地价逼近40万 特斯拉汽车2022款最新款价格( 二 )


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关于涨价原因,特斯拉没有透露,但今年早些时候,特斯拉首席执行官马斯克曾在推特上表示:“锂的价格已经到了疯狂的水平!除非成本有所改善,否则特斯拉可能不得不直接大规模地进行采矿和精炼 。”他补充道:“锂元素本身并不缺乏,但提取、精炼的速度很慢 。”

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此外,也有外媒猜测,通货膨胀加剧,包括铝在内的汽车原材料成本上涨,也都提高了汽车制造商的生产成本 。
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关于这次特斯拉在美国的大幅涨价,还有个很值得玩味的事情,那就是据说得州工厂生产的新款Model Y搭载了最新4680电池的车型,不仅续航有提升,成本也有所下降 。
可现在的局面成了售价不仅更贵了,提车还得等个小半年,而且近日特斯拉还登上美国官方黑榜,局面可谓是雪上加霜 。
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很多客户愿意为特斯拉买单的一大原因就是因为:“自 2016 年起生产的所有特斯拉都具备完全自动驾驶所需的硬件”、“未来只需通过软件升级即可享受自动驾驶” 。
但近日来自美国的一份官方报告数据,其首次披露了自动驾驶汽车 (AV) 和配备先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的汽车碰撞和死亡事故的统计情况 。其中,特斯拉涉及驾驶辅助技术的事故最多,占据统计结果中的 70% 。
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自去年 7 月以来,特斯拉共发生了 273 起涉及辅助驾驶系统的事故,名列第一 。从 2016 年至今,美国 NHTSA(国家公路交通安全管理局)已经针对至少 33 起涉及特斯拉 Autopilot 系统的撞车事故进行了调查,在这些事故中,共有 11 人遇难 。
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除此之外,针对 2021-2022 年生产的特斯拉汽车,还有大量车主投诉存在 ” 幻影制动 ” 问题,意为可能出现在高速行驶中突然刹车情况,该投诉数量从 2 月份的 354 起上升至 758 起 。
而美国NHTSA本次一共对83万辆特斯拉汽车进行了调查,其中包含约41.6 万辆 Model 3 和 Model Y,这二者都是特斯拉最畅销的产品,不过目前还没有因” 幻影制动 ” 问题导致的撞车事故或人员受伤报告 。
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面对此事,美国 NHTSA 要求特斯拉在 6月20 日之前做出回复,否则将面临高达 1.15 亿美元(约 7.7 亿人民币)的罚款,召回可能会随之而来 。
如果特斯拉无法解决完全自动驾驶的问题,挽回大批客户的信心,那么日后想通过高价售卖完全自动驾驶系统来获利的梦想也将彻底破灭 。
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这也正如马斯克先前所表示,“特斯拉核心重点是解决完全自动驾驶的问题,这也决定了特斯拉最终到底是价值不菲还是一文不值的关键 。”

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