拉林铁路动车组——我国首创的“油电混合”高原动车 。复兴号高原内电双源动车组 ， 是我国在铁路装备技术高速发展的基础上取得的最新成果 。它运用全球首创的“内燃 电力”双动力牵引模式 ， 可实现全程牵引顺畅不换车 ， 多项技术填补了行业空白 ， 展示了“中国创新”的成就 。
藏木雅鲁藏布江双线特大桥——我国跨度最大铁路钢管混凝土拱桥 。这座大桥是拉林铁路全线施工工期最长、难度最大、科技含量最高的控制性工程 。大桥全长525.1米、主拱跨径430米 ， 是国内首座免涂装耐候钢铁路大桥 。项目创造了铁路钢管混凝土拱桥海拔最高、跨度最大等世界之最 。
超级大气“激光眼”——我国首套全大气层多成分、多要素的大型地基综合探测系统 。它位于拉萨市当雄县羊百思特网八井镇 ， 由中国科学院大气物理研究所联合国内６家科研单位自主研制 ， 总投资9300余万元 。整套系统利用激光、微波等遥感探测技术 ， 可以从近地面到110千米的高度获得大气温度、湿度、风场和云层分布等多种气象要素 ， 能实时监测温室气体和污染气体的时空变化 ， 填补了青藏高原中高层大气观测方面的数据空白 。（完）
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