③ 载荷性质：有冲击载荷时，宜选用滚子轴承 。
双螺杆压缩机由于阴阳转子间的相互作用力，压缩气体对转子的反作用力，压缩机轴承需同时承受径向及轴向载荷 。此外，在空压机启动瞬间，启动转距最高达3692 Nm，所以宜选用滚子轴承 。此外，需考虑的因素还有轴向游动性能、高速性能、调心性能、允许的安装空间、安装与拆卸是否方便等 。
综上所述，压缩机机头轴承选型：高压端采用圆锥滚子轴承作为推力轴承，低压端采用内圈有挡边的圆柱滚子轴承作为支撑轴承（表2） 。
三、压缩机机头的拆装▎1. 解体工艺与步骤
① 工器具准备，包括专用支架、拉马、千斤顶、手工具（扳手、铜棒、锤、钳等）、测量器具（游标卡尺、深度尺、铅丝等）、氧气乙炔、轴承加热器、起重设备等 。
② 拆卸低压端罩壳（轴承座）、高压端盖罩 。
③ 解体前关键数据测量：
? 低压端间隙（阴、阳转子端面与前罩壳端面间隙）用塞尺测量；
? 高压端间隙（阴、阳转子端面与后罩壳端面间隙）用塞尺测量；
? 高压端阴阳转子轴承游隙用压铅丝法测量 。
④ 通过表面加热将主轴驱动齿轮、键、轴套取出 。
⑤ 拆卸、拉拔出主机罩壳和阴阳转子低压端轴承及其压盖 。
⑥ 拆卸、拉拔出高压端罩壳（轴承座）、阴阳转子轴承及其压盖、内圈垫片 。
⑦ 清理检查主轴、转子、轴承、内壳体损坏情况 。
⑧ 受损元件修复处理 。
▎2. 解体前数据测量记录
螺杆与前后端面间隙是进行螺杆装配时应保证的技术参数，该间隙大小已经考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面的膨胀变形量，同时压缩产生螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端定位轴承承担，开始运行时螺杆没有轴向位移 。但运行一定时间后，主机轴承必然会发生磨损，导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间间隙发生变化 。因此，这些装配间隙应能保证主机长时间正常运行 。解体前对关键的间隙数据进行了测量，所得结果（表3）作为回装时的参考 。
▎3. 回装工艺与步骤
① 将阴、阳转子吊起啮合后固定好，套上排气端罩壳 。
② 放入轴承内圈垫片，加热轴承后进行热装，并装上轴承压盖和锁紧螺栓 。
③ 吊起后罩壳使阴、阳转子自由下坠，测量排气端总间隙 。
④ 如排气端总间隙不合格，重新拆装轴承、调整内圈垫片数量直至该间隙在需要值 。
⑤ 装上排气端盖罩，通过盖罩垫片厚度调整阴阳转子排气端轴承游隙，运行时的排气端间隙即为排气端总间隙与轴承游隙之差 。
⑥ 依次回装主机转子罩壳、进气端阴阳转子轴承和盖罩 。
⑦ 通过进气端盖罩垫片厚度调整进气端间隙 。
⑧ 将轴套加热后安装到主轴上（安装到底）、安装百思特网驱动齿轮键，并将齿轮加热后进行热装 。
⑨ 安装齿轮压盖和锁紧螺栓，锁紧螺栓上涂螺纹紧固胶，并将螺栓旋紧 。
⑩ 主机回装过程中应注意轴承压盖螺栓和主机各螺栓的上紧力度 。
? 盘动主机，确定主机转动灵活 。
四、结 语螺杆空压机机头属于高精密部件，尤其是阴、阳转子，加工精度要求相当高，安装要求自然也非常高 。用户自行大修应务必要非常小心，才能达到满意的大修效果 。
【螺杆空压机主机大修要点 空压机大修】
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